起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

全球石油供应增量超过需求增量近250万桶/日 -COSCO海派

 海运新闻     |      2023-02-02 19:36

全球石油供给增量超过需求增量近250万桶/日
-COSCO海派


Woodmac预计,炼油行业的紧张状况将在未来一年有所缓解。预计2023年,新增140万桶/日的炼油产能将全面投进运营。这将使原油产量增加,以满足市场对汽油、柴油的需求,缓解行业目前面临的压力。
2022年:石油供给增长超过需求
面对全球经济继续从疫情中复苏,往年年初我们预计石油需求将增长强劲。但很快就出现了前所未有的挑战。



 

Wood Mackenzie表示,与2021年相比,2022年全球石油需求增长了200多万桶/日,但与疫情前相比较,需求总量仍减少了200万桶/日。尽管俄罗斯将原油出口从欧洲转向印度、中国和土耳其等国,但出口量基本维持在以前的水平。




Wood Mackenzie:2023年全球石油市场远景堪忧

2023年02月02日 09时 海洋能源与工程资讯平台


2022年,石油和炼油市场经历了大起大落。Wood Mackenzie分析以为,2023年也将会出现同样的情况。
石化一体化面临的挑战


2023年炼油行业的紧张状况将有所缓解
俄乌冲突导致地缘政治出现巨大不确定性,能源价格飙升。中国疫情管控措施导致往年上半年大量石化和制造业企业封控长达数月。
俄罗斯还是在供给真个关键风险。此外,有迹象表明,欧盟原油禁令对俄罗斯原油出口量的直接影响微乎其微。
图片来自网络,国际物流,版权属于原作者

2022年,全球石油供给增量超过需求增量近250万桶/日,这与Woodmac此前的猜测相一致。2022年,原油补库存,年底油价持续下跌。疫情导致炼油厂封闭,很多欧洲公司对俄罗斯主动出台制裁措施,空运报价 海运价格,中国产品出口配额较低,这些因素导致精炼产品市场收紧,但与此同时2022年夏季精炼利润率创历史新高。
能源价格飙升加剧了通胀预期,各国央行迅速改变策略,导致往年下半年市场对衰退的担忧升级。欧盟的原油进口禁令和G7设定的价格上限也已生效,精炼石油产品进口禁令将于2023年2月5日实施。
Woodmac以为,2023年上半年炼油利润率将先升后降。然而,这一远景也存在一些不确定因素,如项目竣工情况以及试运行的进展情况等传统因素。除此之外,还存在一些新的因素,包括中国产品的出口政策,以及欧盟将于2023年2月对俄罗斯精炼产品实施进口禁令。
一段时间以来,下游的发展趋势是推动炼油、石化一体化。2022年,一体化的上风出现了明显逆转。由于担心经济衰退,石化行业库存减少,2022年年中开始,蒸汽裂解炉和芳烃利润率大幅下降。炼油利润率创纪录,这对一体化工厂的原油加工量形成支撑,从而导致化工副产品的市场环境变得疲弱。
Wood Mackenzie在最新的经济展看中表示,随着一些关键经济体陷进衰退,2023年全球经济可能面临衰退,2024年将迎来复苏。本次全球GDP增长将低于疫情以及全球金融危机之后的复苏力度,为2001年以来的最弱复苏。
来源:海洋能源与工程资讯平台

2023年石油市场不确定性将持续

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言