巴西环境部长玛丽娜·席尔瓦不同意让“圣保罗”号沉没。但海军说“别无选择”，跨境铁路 国际物流，称考虑到“圣保罗”号的漂浮境况不中断恶化，与其终极“不受控制地沉没”，不如让它“有计划地沉没”。巴西海军在声明中没有证实关于将用鱼雷击沉“圣保罗”号的报道。按照声明的说法，“圣保罗”号将沉没的海域阔别环境保护区且没有展设海底通讯电缆。

　　据路透社报道，巴西海军在一份声明中说，“圣保罗”号正在进水，有沉没风险，因而没能获准停泊巴西港口。海军打算让这艘航母沉进所处海域。那里属于巴西专属经济区，离岸350公里，水深大约5000米。

　　“圣保罗”号航母前身是巴西2000年从法国购买的退役航母“福熙”号。这艘常规动力航母排水量约3.2万吨，可搭载约40架飞机，1963年至2000年服役于法国海军。巴西接手后，国际货运 空运价格，这艘高龄航母多次发生事故，包括2005年一次蒸汽管道爆裂事故、2012年一次火多难。

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　　“圣保罗”号2018年从巴西海军正式退役，2021年被卖给土耳其一家从事船舶拆解的造船商，但往年被拖拽至欧洲海域、还没通过直布罗陀海峡时就折返，缘由是土耳其政府往年8月底以航母船体包含约10吨有毒的石棉材料、恐构成环境威胁为由，拒尽进港。

　　巴西海军2月1日公布，将安排在近海漂浮大约3个月的退役航空母舰“圣保罗”号沉进大西洋巴西专属经济区。