纸质海图凭借其经久耐用、有形且无需耗电的特性，几个世纪以来一直是海上航行的“优选”。一代又一代的海员依靠纸质海图进行航行规划和定位。但随着数字化时代的来临，自动更新的电子海图已成为航海首选项——尤其是在 SOLAS 强制要求船舶安装电子海图显示与信息系统(ECDIS)后。

　　近日，英国水文局 (UKHO) 已根据用户反馈推迟了停止生产全球纸质海图的时间表。

　　UKHO的首席执行官Peter Sparkes表示：“随着我们进一步开发数字导航解决方案，我们退出纸质海图生产的长期意图保持不变，我们将在未来一段时间内根据具体情况继续撤回海图组合的元素。然而，在听取了一些反馈意见后，空运报价 海运价格，鉴于开发数字替换方案所需的国际技术和监管步骤的后续影响，我们将延长这一过程的总体时间表。请放心，随着我们更加关注数字导航产品和服务，我们支持客户安全导航所需的纸质海图组合元素将在整个过渡期间得到维护。

　　然而，在最近几个月与包括分销商、国际监管机构以及全球水文界同行在内的组织和客户接触后，UKHO 表示由于需要更多时间来满足特定用户的需求，目前尚无纸质海图产品的可行替换品，已决定继续提供纸质海图服务到至少 2030 年。

　　2022年7月，由于客户主要使用数字产品和服务进行导航，国际物流，对纸质海图的需求迅速下降，UKHO 公布在2026年年底前将逐步停止ADMIRALTY标准海图(SNCs)和专题海图组合的生产。