据共同网消息，日本三菱重产业公司7日公布完全放弃并退出首款国产喷气式支线客机SpaceJet（原MRJ）的开发。从2008年决定立项起，至今已投进约1万亿日元（约合人民币515亿元）的开发费，但因设计失误和故障而6次推迟交货时间。公司以为今后仍需巨额费用，判定无法投产。社长泉泽清次在记者会上回顾称：“（对喷气机开发）理解不足是无可否认的。”飞机开发子公司拟进行清算。

　　据三菱重工透露，SpaceJet现阶段接到包括ANA控股和日本航空在内的国内外航空公司的约270架订单，今后将依次解约。参与SpaceJet开发的职员将被换岗至防卫领域，开发过程中获得的知识经验也将被运用于下一代战机的开发。

　　据称，由于项目冻结时已计提巨额损失，此番退出对业绩影响稍微。泉泽表示：“中止开发非常令人遗憾。十分抱歉无法交付飞机。”他就负责开发的子公司三菱飞机（爱知县丰山町）称，海运报价 国际快递，“把清算纳进视野，国际物流，将与其他股东商量”。

　　对于SpaceJet，日本经济产业省先后投进共计约500亿日元国费进行支持。三菱重工原计划2013年向ANA控股交付首架飞机，但多次延期交货，后来在2020年10月公布“暂时停止”而冻结了该项目。

　　官民一体力争开发出约半个世纪来首款国产客机的努力被迫中中断，未能实现目标。据三菱重工估算，为了取得SpaceJet贸易运航所需的“型式证实”，今后仍需投进每年约1000亿日元资金。因而判定“项目远景不可期”（泉泽语）。