规划提出，近期目标（到2025年）——夯实发展基础，大力推进通用机场及配套保障设施建设。西躲应急救援基地拉萨通用机场建成并投进使用，完成林芝米林、昌都邦达、阿里昆莎、日喀则和平4个现有运输机场通用航空功能改造和定日、隆子、普兰3个新建运输机场通用航空功能建设，力争新建14个通用机场，按需建设200个左右停机坪（含第三方需求），重点打造以拉萨通用机场为基地的应急救援网络，明确航空应急救援运行体制和政策制度，建立航空应急救援空中气力建设与发展机制，在应急救援、森林消防、警务飞行、医疗救护等公共服务领域充分发挥积极作用，同时试点开展短途运输、空中游览等业务，确立通用航空服务在西躲地区的发展路径。加强人才队伍建设及空管、航油等配套工程的规划和建设。

　　远期（2031-2035年），进一步完善通用机场及配套设施的建设，通用航空服务网络基本形成。新建边坝、洛隆、类乌齐、比如、江孜、加查、措美、琼结、工布江达、聂荣、安多、嘉黎、昂仁、谢通门、萨迦、双湖、措勤、革吉18个通用机场，按需建设300个左右直升机停机坪，形成较为完善的通用机场体系。对已有的通用机场进行升级改造，完善机场设施设备。

　　全文：西躲自治区通用航空发展规划（2021—2035年）

　　近期（至2025年），在建成拉萨通用机场的基础上，充分考虑飞行服务保障网络的构建，优先在现有机场航空服务覆盖薄弱地区，海运报价 国际快递，新建色尼、卡若、察隅、札达、改则、亚东、错那、萨嘎、申扎、日土、波密、芒康、索县、吉隆14个通用机场，基本实现300公里服务半径范围内飞行服务保障全覆盖；优先在地面交通不便、多难难多发地区建设200个左右直升机停机坪，满足应急救援体系的建设要求。

　　远期目标（到2035年）——通用航空实现跨越式发展。机场布局进一步完善，力争新建18个以上通用机场，全区通用机场总数达59个，按需建设停机坪若干，基本实现每个县级行政单元均拥有1个以上通用机场，航空服务覆盖全区95%以上的人口。制度健全、体系完善、保障有力的通用航空体系全面建立，通用航空运营高效、民生和公共服务覆盖全面、延伸产业竞争力明显增强，促进西躲实现新一轮的创新转型和率先跨越。

　　通用机场建设时序

　　民航资源网2023年2月8日消息：近日，西躲自治区发改委对外公布了《西躲自治区通用航空发展规划（2021-2035年）》。　　规划至2035年，在充分利用既有和规划的运输机场开展通用航空服务，同时将拉萨通用机场纳进规划的基础上，新增通用机场58个，全区布局通用机场总数达59个，并按需建设一批停机坪，构建以运输机场为核心、通用机场为支撑、停机坪为补充的通用航空基础设施网络体系。

　　中期（2026-2030年），随着全区通用航空治理体制机制的完善、低空空域的逐渐开放，通用航空的要素保障能力逐步进步，重点在地方建设意愿较强、旅游资源集中地区、多难难易发区和公共航空运输覆盖薄弱地区建设一批通用机场，新建巴宜、丁青、江达、八宿、尼木、林周、康马、乃东、洛扎、隆子（扎日乡）、曲松、浪卡子、班戈、拉孜、定结、尼玛、贡觉、左贡、墨竹工卡、当雄、桑珠孜、聂拉木、朗县、察雅、仲巴、岗巴26个通用机场，通用航空基础设施网络初具雏形。在重点旅游景区、应急救援和国防维稳重点区域建设200个左右直升机停机坪，满足低空旅游、应急救援等需求。

　　中期目标（到2030年）——通用机场体系基本建成，通用航空发展提质增效。力争新建26个通用机场，按需建设200个左右停机坪，空运报价 海运价格，层次分明、结构公道、功能完善、衔接紧密的通用机场网络基本建成。支线机场与通用机场联动发展，通用航空应急救援、短途运输等公共服务网络已具雏形。大力推进通用航空在应急救援、国防维稳、医疗救护、短途运输、空中游览、教育培训等领域的应用，鼓励培育通用航空新兴业态，加快形成政府或行业应用带动市场化应用的互促机制。