2021年3月,这艘邮轮以1000万欧元起拍价拍卖出售,然而直至最后期限也“无人问津”。2022年,曾出现一位加密货币亿万富翁想要收购该船的消息,但由于船龄过大而放弃了重建计划。

　　有着75年船龄的全球最高龄邮轮似乎还将继续航行见证历史。

　　在运营早期,该船曾与“Andrea Dorea”号邮轮相撞,将后者撞沉,还因此获得了“死亡之船”的称号。

　　2013年初,该船(当时名为“Athena”号)被新成立的葡萄牙邮轮公司Portuscale CruisesS收购,并更名为“Azores”号,前往马赛一家船厂进行改造。2015年,CMV签署长期租约租进这艘邮轮,并在2016年3月将其更名为“MV Astoria”号,作为一艘专为成人提供旅行的邮轮。

　　据了解, “Astoria”号拥有长达75年的服务历史,这艘16144总吨的邮轮是世界上服役时间最长的邮轮,是一艘有着丰富多彩的历史的传奇邮轮,超过历史上任何其他邮轮。从德国共产党拥有的一艘邮轮,到跨大西洋的一艘客船,再到拍卖“无人问津”,见证了很多历史。

　　2020年3月,在疫情冲击下,“MV Astoria”号也不得不暂停运营,闲置在英国提伯利(Tilbury)。同年7月,CMV因未能获得额外融资而进进破产治理程序,停止经营活动,并封闭了在澳大利亚、法国、美国的国际销售办事处和德国子公司TransOcean Tours。

　　近期有消息称,建于1948年的“Astoria”号邮轮目前正停靠在荷兰鹿特丹,将前往一家欧盟船厂进行拆解。然而,船东The Roundtable LLC的发言人否认了这一说法,并称该公司正在与一位买家洽商交易,计划继续经营这艘邮轮。

　　后来,该船更名为“Fridtjof Nansen”号,被挪威政府用于庇护寻求庇护的职员。之后,该船于1989年出售给意大利公司Star Lauro Lines,该公司决定将其改装为一艘豪华邮轮。改造工作在1993年开始,在1994年完成,耗资1.5亿美元,随后该船更名为“Italia I”号,成为了一艘更符合现代要求的邮轮。

　　该船最早于1944年开始运营,当时名为“Stockholm”号,隶属Swedish-American Line公司。随后于1948年2月开始成为一艘跨大西洋的客船,在瑞典和美国之间进行豪华航行。