如上,我们看到实际上杂货船是包含在内的,但另根据附则VI 2.2.15,杂货船(General cargo ship)不包括heavy load carrier(重大件运输船)。另根据一份国际船级社协会IACS的后续指南文件,包括重载甲板船、半潜船、重吊多用途船、大型项目运输船等(在满足相应的限定条件下)都被视为heavy load carrier(重大件运输船)。
重大件运输船正利用一些在环保法规上的上风,空运报价 海运价格,抢走了一些直线型集装箱船舶的货物,有船东开始表达不满。重大件运输船的“特权”从2023年1月1日起,所有船舶都必须计算其现有船舶达到的能效指数(attained EEXI),以衡量其能效,并开始收集数据以报告其年度营运碳强度指标(CII)和CII评级。涵盖的船舶包括:散装货船、液化气船、油船、集装箱船、杂货船、冷躲货船、组合船、液化自然气船、滚装货船、滚装客船、邮轮客船。
这意味着在最新的IMO有关碳排放环保法规下,这些重大件运输船是享有“特权”的。抢走一部分集装箱生意,集装箱船东不满足近日,铁路运输 上海空运,希腊集装箱船东公司Contships就不满的表示,一些租船人就在利用这个法规上的“漏洞”租用重吊船/重大件运输船运输集装箱。
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