“由于这艘船属于跨年交付，造船业在前期有着较大规模的资金消耗，如何尽可能减少前期资金压力，是我们一直以来的困难。”李洋钢说，“多亏台州海关助企纾困，主动帮我们降本增效，节约了近15万元的建造本钱。”
船舶产业在台州有着悠久历史，更有着充分和完备的产业链上风，2022年产值65.4万载重吨，台州也是我省第二大造船基地。“久违的感觉！”国营海东船厂党委书记、厂长李洋钢激动不已。原来，20多年持续深耕国外市场他们，随着3年前出口形势的改变，他们围绕“双循环”谋求国内新市场，尽管完成了内销产值从0到5.5亿元的跨越，但仍想找回暂时“停摆”的国际业务，“时隔3年，终于迎来了“泰维尔”轮的交付，铁路运输 上海空运，也标志着我们国际业务的重启。”
近日，台州船企纷纷迎来国际新订单的签约。台州枫叶船业新签订了2艘装载1900箱的集装箱船和1艘8.2万吨散货船出口订单；国营海东船厂与希腊签订了4艘8万吨的电推油化船，订单值达17亿元，是往年全年产值的3倍多……眼下，回热的国际市场也开释了新的需求信号，伴随港口行业绿色发展，台州船企手持订单的船型发生了大改变，传统货船建造数目大幅减少，取而代之的是科技型、智能化、多用途、数字化的特种船舶。
来源：浙江新闻客户端

泰维尔”轮本日远赴阿联酋！台州造船业重启出口驶向深蓝

2023年02月15日 15时 浙江新闻客户端

2月11日上午11时许，台州海门港的一处码头，随着汽笛长叫，由国营海东船厂制造的2000吨油船“泰维尔”轮踏上了远赴阿联酋的航程。此次顺利交付，也让台州造船业迎来了2023年船舶出口的“开门红 ”。