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随着各国削减天然气的支出以及可再生能源的使用 -美国空运
海运新闻 | 2023-02-25 05:21图源：网络 Jason Feer表示，鉴于冬季气温较预期更高，欧洲2023年的自然气储备是足够的，新增的浮动式存储和再气化装置（FSRU）在一定程度上促进了LNG进口。但也指出，由于所有的俄罗斯自然气管道被拆除，欧洲仍需要进口比2022年更多的LNG，预计2023年的LNG进口量将达到1920亿立方米，较2021年高出80%。据悉，欧洲更倾向于签署中长期LNG采购合同，而不是长期合同。大多数新增的LNG依靠于FSRU，这些FSRU与欧洲签署了10年的租赁合同。 欧洲进口的LNG主要来源于美国，自由港液化自然气公司（Freeport LNG）在2023年恢复生产后，将为市场带来130万吨/月的产量。据悉，Poten & Partners修正了此前的猜测，国际货运 空运价格，预计欧洲的LNG需求在2023年和2024年逐步增加，随着各国削减自然气的支出以及可再生能源的使用，未来八至九年内逐渐减少。 就目前发展情况来看，欧洲的解决方案之一是通过聚合商（aggregators）进行LNG的收购与销售。这种模式几乎阻中断了俄罗斯自然气重返欧洲市场的可能，但仍然需要严格计算LNG的采购总量，一旦出现错误，可能会面临其它风险。 此外，Jason Feer还先容了另外几个有可能获得欧洲投资的项目，它们分别是：Sempra的Arthur港和Cameron train 4号项目、NextDeleten的Rio Grande项目、Venture Global的Plaquemines 2号项目和CP2项目以及墨西哥太平洋的开发项目，这些项目都将使欧洲从中受益。 尽管LNG价格已经从峰值回落，但仍然处于较高水平，国际物流，这可能会影响南亚和拉丁美洲等价格敏感市场的需求，或将促使这部分地区的买家寻求其他解决方案。同时，考虑到其他液化项目正面临着本钱上升，缺少融资等困难的情况，Poten & Partners预计今年的LNG价格市场将持续波动。
2023年02月24日 14时 航运界网
航运界网消息，船舶经纪公司Poten & Partners日前公然表示，能源紧缺的欧洲将在2023年进口更多的液化自然气（LNG），以确保其拥有充足的自然气储备并替换俄罗斯的管道自然气。该公司全球贸易情报主管Jason Feer表示，欧洲几乎弃用了俄罗斯的管道自然气。
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