作为减少航运业排放的一种手段,风力推进系统正变得越来越重要。

　　“风能可以将零排放能源直接输送到使用点,不需要基础设施,而且现在在全球范围内都可以大量使用。”IWSA秘书长Gavin Allwright说。

　　随着航运业的绿色发展,降低船舶燃料消耗和温室气体排放成为重中之重。有机构表明,风能在航运减排中发挥的作用将越来越大,今年大型商船上安装的风力推进系统将翻倍。

　　国际海事组织和欧盟最近在航运方面的政策发展有助于点燃航运脱碳的导火索,并鼓励船东寻找可以立即生效的技术。

　　上周四,国际风电船舶行业协会IWSA在一份电子邮件声明中表示,目前共有23艘大型商船安装了风力推进系统,而今年这一数字将翻番。

　　该技术作为减少燃料费用和遵守新的温室气体排放法规的手段,在航运业中越来越受到重视。

　　IWSA秘书长GavinAllwright在声明中表示:“固然风能目前尚未纳进航运法规,但在航运业引发的思维方式转变已经发生,即从以替换燃料为中心的方法转向以清洁能源为中心的方法。”