飞行区运行秩序治理室全力推进机坪综合治理系统内场驾驶员车辆信息道口核验模块的开发和测试，于2022年6月13日正式启用。启用后的核验模块，有效地进步了飞行区安检道口“人、人证、车证”的比对效率低，工作职员天天做好抽检工作，确保了驾驶员信息与信息卡在内收留上保持一致。实践证实，同期上线的机坪准进治理模块，实现了办证无纸化，缩短了各单位办证的周期，同时有效提升了道口的通行效率。

　　通行聪明化建设

　　飞行区运行秩序治理室全力推进无动力设备的精细化治理，他们联合驻场单位以某机位为例进行试点，对无动力设备以及设备摆放区采取编号的方式进行治理，防止设备乱摆乱放。同时，对设备的利用率进行科学分析，预估能够满足保障需求的无动力设备数目，精简冗余部分，减少资源浪费，海运报价 国际快递，为长远规划预留空间。

　　数据显示，截至2022年12月31日，昆明机场持有航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员为4110人，悬挂民航D号牌的机动车共计1168辆。控制区车辆限期通行证592枚，临时通行证车辆29辆，B3层通行证车辆41辆。

　　昆明机场飞行区治理部副部长张峰说：“自2021年1月起，在飞行区1、2号道口启用了综合治理系统。驾驶员驾驶车辆通过道口时，必须按要求使用车辆通行卡和驾驶员信息卡，才能实现道口自动抬竿通行。目前，车辆通过率已达到95%以上。”自2021年3月起，各驻场单位利用综合治理系统进行驾驶员、车辆进籍申请，减少了因材料预备不全、审批流程繁琐等题目导致的审批时间过长的情况，受到了驻场单位的一致好评。此外，该系统陆续在飞行区的3号道口和航空食品公司道口投进使用。