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同比增长23.2%；息税前利润（EBIT）同比上升27.7％至37.63亿瑞士法郎（约合40亿美元） -法国空运双清
海运新闻 | 2023-03-02 20:12总体而言，2022年下半年起，全球集装箱航运市场所面临的各种不确定性有所缓解。
3.践行ESG：落实可持续发展的具体解决方案
财报表露，2022年全年，德迅团体取得创纪录的业绩。全年净营收同比增长20.1%达到393.98亿瑞士法郎（约合420亿美元）；毛利同比增长12.3%至111.09亿瑞士法郎；息税折旧摊销前利润（EBITDA）达到45.32亿瑞士法郎，同比增长23.2%；息税前利润（EBIT）同比上升27.7％至37.63亿瑞士法郎（约合40亿美元）。全年净利达到28.10亿瑞士法郎（约30亿美元），同比增长30.4%。年末自由现金流达到37.51亿瑞士法郎。2022年全年转换率（息税前利润/毛利润）达到33.9%。
陆运物流
德迅指出，合同物流在全球范围内的需求强劲。仅在2022年，该部分就新增了150多个新的项目——通常都是拥有最先进技术和智能机器人的大型仓库。
2022年全年，海运物流板块实现净营收187.53亿瑞士法郎，同比增长37%；毛利达到34.79亿瑞士法郎，同比增长26%；息税前利润为20.21亿瑞士法郎，同比增长32%。转换率达到58.1%。截至2022年底，全年完成箱量达到440万TEU，而且单箱利润率仍处于历史高位。
仅就四季度而言，合同物流业务业务实现净营收13.02亿瑞士法郎，同比增长8%；毛利达到8.60亿瑞士法郎；息税前利润为4800万瑞士法郎，国际货运
空运价格，同比增长14%。
来源：航运界网
扼要来说，德迅将保存经过验证的轻资产模式，并在海运、空运业务方面更加重视盈利能力，确保公司在未来几年可持续发展。在团体层面，德迅团体的目标是到2026年实现25%至30%的转化率。
仅就四季度而言，陆运物流业务实现净营收9.81亿瑞士法郎，铁路运输 上海空运，同比增长2%；毛利达到3.24亿瑞士法郎，同比增长4%；息税前利润为2600万瑞士法郎，同比增长37%。
2023年3月1日，德迅团体对外发布了其新的《2026年战略规划路线图》。
2026年战略规划路线图
德迅团体董事会主席Joerg Wolle博士表示：德迅团体在2022财年表现可以用异常出色来形收留，在净营收和利润方面均创下了新纪录。董事会建议2022财年的股息为每股14.00瑞士法郎，使得我们的股东能够分享到公司业绩红利。尽管市场条件布满挑战，治理层先容了《2026年战略规划路线图》，通过新的战略规划为自己设定目标，以确保公司在未来几年可持续发展。
海运业务
1.德迅体验：服务质量、客户满足度和员工激励
仅就四季度而言，航空物流业务实现净营收25.98亿瑞士法郎，同比下降39%；毛利达到6.45亿瑞士法郎，同比下降35%；息税前利润为2.60亿瑞士法郎，同比下降50%。
2022年全年，德迅在各地的陆运物流网络都处于高负荷运营，整体盈利在 2022 年期间的进展喜人。全年实现净营收39.97亿瑞士法郎，同比增长8%；毛利达到13.34亿瑞士法郎，同比增长7%；息税前利润为1.46亿瑞士法郎，同比增长55%。
2022年全年，合同物流业务实现净营收49.33亿瑞士法郎，同比增长7%；毛利达到33.31亿瑞士法郎；息税前利润为1.87亿瑞士法郎，同比增长20%。截至2022年12月31日，该业务部分共治理1030万平方米的仓储空间。
德迅团体表示，受益于疫情带来的特殊市场的影响，公司在2021年和2022年取得了异常强劲的业绩。由于全球经济放缓，2022年第四季度的业绩有所下滑。展看未来，由于地缘政治和通货膨胀的影响，尽管2023年宏观经济环境仍将布满挑战，德迅团体预计今年将继续保持多年来的业务和盈利积极增长的趋势。
财报显示，由于全球经济放缓，2022年第四季度的业绩出现下滑。德迅团体实现净营收87.95亿瑞士法郎（约94亿美元），同比下降19.8%；毛利24.99亿瑞士法郎，同比下降17.4%；EBITDA为8.43亿亿瑞士法郎，同比下降35.6%；EBIT为6.44亿瑞士法郎，同比下降42.6%；当期净利达到4.94亿瑞士法郎（约5亿美元），同比下降39.2%%。
德迅团体首席执行官博思帆表示：“从很多角度来看，2022 财年对德迅来说都是非比平常的一年。我们取得了异常优异的财务业绩，但同时我们自身和我们的客户也直面了诸多挑战。感谢我们敬业的员工，正是他们付出，我们方能为遍布全球的客户提供高质量的物流服务。现在是启动全新战略发展路径2026的正确时机，我们将通过专注于服务质量、客户满足度以及激发员工的热忱之心，确保德迅在未来取得持续的成功。“
航运界网3月1日消息，德迅团体（Kuehne + Nagel）公布其2022财年第四季度和全年未经审计的业绩，并发布《2026年战略规划路线图》。
2.数字生态系统：将数据和技术转化为竞争上风
《2026年战略规划路线图》包含明确定义的计划，既包括上述四个业务部分的重点领域，也包括目标成果，由四个相互支持的跨部分基石组成：
4.市场潜力：进一步拓展市场版图和高利润服务产品组合。
仅就四季度而言，海运物流板块实现净营收39.14亿瑞士法郎，同比下降14%；毛利达到6.70亿瑞士法郎，同比下降23%；息税前利润为3.10亿瑞士法郎，同比下降42%。
德迅指出，疫情之后，货量和运价都呈下降趋势，但大多数航线对空运的货运需求仍然旺盛，继2022年夏季客运航空的动荡之后，下半年的运力供给仍然波动巨大。
空运业务
合同物流
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