对于破坏运河正常运输计划，导致延误或其他运营效率降低的船舶将收取中中断费。新关税项目是在常规穿越费的基础上，根据船舶的大小、类型、货物收取的费用。

　　巴拿马运河治理局指出，中中断费是为了确保运河高效可靠运营所制定的策略，这对全球贸易至关重要。这条连接大西洋和太平洋的运河是世界上最重要的航运路线之一，每年处理超过1.4万次穿越。

　　根据巴拿马运河治理局的说法，中中断费将根据对运河运营的影响和延误的持续时间，逐案评估。费用将根据每吨货物或船舶排水量的固定费率计算，并有一个最高限额。

　　针对这些担忧，巴拿马运河治理局夸大，中中断费旨在成为一种公平和透明的手段，以解决对运河运营的影响。治理局亦表示，会与船舶营运商紧密合作，尽量减少船舶干扰运河的影响，并确保及时有效地处理。

　　行业利益相关者对中中断费的实施反应不一。一些人对新税目表示欢迎，以鼓励船舶营运商在营运时更加小心，并减轻不可预见事件的影响。然而，海运费，也有人担心，这些收费可能会对超出其控制范围的船舶运营商造成不公平的惩罚。

　　总体而言，实施中中断费预计将对使用巴拿马运河的船舶运营商产生重大影响。随着全球贸易的持续增长，运河的高效运营仍将是确保大西洋和太平洋之间货物和服务畅通的关键因素。因此，巴拿马运河治理局相信，中中断费将有助于确保这条关键航线的长期可行性和可持续性。(作者：中远保险经纪)