至于票价方面，团体表示，现时票价仍高于疫情前水平，但随着运力逐步恢复，价格亦会随之下降。

　　不过，他不认同国泰在恢复运载力方面取态守旧，提到香港之前是少数只机组职员受制于检疫的地方，旅客数目长期少于5%。而飞行员要重新接受练习，又说香港较其他地区迟1年与国际重新连系，海运费，对内地开放亦只是今年首季的事。

　　他在业绩记者会说，预计货运运力在今年底回复至疫情前的85%，团体会继续投资及推展货运业务，以巩固香港作为全球第一航空货运关键地位。

　　在回应传媒提问时，林绍波说希看今年能赚钱，但目前评论是言之过早。他说，因应强劲的票务预订趋势，对公司的尊尚旅游和低本钱客运今年业务表现持乐观态度。

　　林绍波说各类工种的流失率已回复至正常水平，有足够人手支持现有运作，往年有2000名新员工加进，今年目标是再有多3000人加进。他又说往年仍录得重大亏损，但国泰航空及旗下附属公司往年下半年较上半年有明显改善，全年只是稍微亏损，往年下半年录得盈利，形收留令人鼓舞。

　　民航资源网2023年3月9日消息：据港媒报道，国泰航空团体行政总裁林绍波说，国泰航空和香港快运两间航空公司的合计客运运力，现时已恢复至疫情前的50%水平，本月底会服务全球70个航点，亦会每周运作110班航班往返内地15个城市。预计今年底两间公司的合计客运运力会恢复至疫情前的70%，海运报价 国际快递，客量会恢复至疫情前的80%，服务航点会扩展至超过80个，预计明年底前在客运及货运方面，实现恢复至疫情前运力的100%。