三菱重工2008年启动SpaceJet研发，同年3月成立三菱飞机公司。SpaceJet原名MRJ，意为“三菱支线喷气客机”，采用双发动机，单通道，设计座位不超过100个，主要面向中短途航空客运市场，迄今累计耗资大约1万亿日元（按现行汇率约合513亿元人民币）。

　　共同社援引航空业界人士的话报道，空运报价 海运价格，在一些业内人士和消费者看来，SpaceJet研发项目“注定失败”。在这家媒体看来，国际物流，三菱重工一味闭门研发、轻视利用外部资源的企业文化或许要为项目失败承担部分责任。

　　据推特用户@jetcitystar消息，SpaceJet首架原型机JA21MJ（2014年10月出厂）被拍到在美国华盛顿州摩西湖的格兰特县国际机场进行拆解工作。

　　作为日本首款国产喷气式客机，SpaceJet在研发之初备受瞩目，获得日本政府资助。订单最多时一度达到大约450架，客户包括日本两大航空运营商全日空控股公司和日本航空公司。

 　　SpaceJet研发过程一波三折，原定2013年交付首批飞机，因技术题目一再推迟。三菱飞机公司成立以来多次出现巨额亏损，甚至资不抵债。研发经费一砍再砍，直到2020年10月项目暂停。

　　民航资源网2023年3月9日消息：日本三菱重产业公司2月7日公布，终结日本首款国产喷气式客机SpaceJet研发项目。这意味着，经历十余年曲折后，这一项目终极宣告失败。