2019年7月，龙江航空与中飞租之间飞机纠纷案经最高人民法院裁定，以龙江航空败诉而告终。

　　围绕这场纠纷，双方已争执较量了两年多之久。

　　1 缘起：龙江航空租了一架旧飞机

　　龙江航空可谓国内最小的航空公司之一，在成立运营之初就陷入困境，因为股东实力相对较弱，无力提供龙江航空所需的庞大资金需求。

　　当初定购的飞机，龙江航空已无力支付购机款。飞机都没有，怎么获得运行合格证，怎么开航呢？

　　后来龙江航空找到中飞租，2016年5月31日，双方签订协议确定龙江航空向中飞宝庆租赁1架A321飞机。

　　述协议约定

　　1.龙江航空向中飞宝庆租赁一架空客二手飞机，租期48期，每期3个月，租赁期为144个月（12年），除第1期租金为62万美元外，其后每期租金为93万美元，该飞机租金总额为4433万美元。

　　2.除租金外，龙江航空应向中飞宝庆支付共48期的增值税税金和维修储备金，这两项款项每期均浮动。

　　3.如龙江航空未按约定支付各项费用，则应向中飞宝庆支付罚金，罚息率为6个月LIBOR和年率8%之和的利率。

　　4.龙江航空还应向中飞宝庆支付500万美元保证金，在无违约事件未决的情况下，中飞宝庆将保证金的款项退还至龙江航江。

　　5.如龙江航空未能及时支付相关款项则构成违约，中飞宝庆可以终止飞机租赁，龙江航空赔偿中飞宝庆相关损失。

　　为保证债务的履行，中飞宝庆、龙江航空、张玉铭签订《保证合同》一份，约定：张玉铭、湘玉公司、海富公司为龙江航空完全履行在《飞机租赁协议》及补充协议项下的义务向中飞宝庆提供连带责任保证。

　　2016年6月3日，龙江航空经过检测确认接收MSN4611飞机。这架飞机装配的是两台CFM56发动机。

　　2 纠纷：飞机故障、拖欠租金

　　飞机交付后，龙江航空进行了试运行，但随后一台发动机损坏导致飞机不能正常运行，龙江航空将损坏的发动机发送珠海维修，MSN4611飞机停放于哈尔滨太平机场。

　　此后龙江航空一直拖欠飞机租金等费用。

　　2016年7月至2017年4月，中飞宝庆多次向龙江航空发出函件，要求龙江航空向中飞宝庆支付欠付的各项费用及罚金。

　　2016年10月13日，中飞宝庆向张玉铭、湘玉公司、海富公司发出函件，要求张玉铭、湘玉公司、海富公司为龙江航空的欠付款项承担连带保证责任。

　　2017年6月16日，中飞宝庆向龙江航空发出《解约通知》，函告龙江航空解除协议；并要求龙江航空公司应立即停飞MSN4611飞机，向中飞宝庆公司返还飞机及全部文件，支付欠付款项，赔偿相关损失。

　　2017年6月16日，中飞公司在香港发布公告，终止与龙江航空的两份租赁协议。

　　3 转折：双方协商

　　后经双方协商，2017年9月1日，中飞宝庆与龙江航空签署《谅解备忘录》一份。

　　主要内容为：龙江航空在2017年9月15日前，向中飞宝庆支付拖欠租金以及其他费用，并向中飞宝庆增加100万美元临时保证金；龙江航空仍然占有MSN4611飞机，继续支付各项款项，并履行各项义务。

　　《谅解备忘录》签订后，

　　2017年9月4日，龙江航空公司向中飞宝庆支付104万元；

　　2017年9月5日，龙江航空向中飞宝庆支付93万美元；

　　2017年9月15日，龙江航空向中飞宝庆支付1416万元；

　　2017年9月28日，龙江航空向中飞宝庆支付500万元；

　　2017年10月26日，龙江航空向中飞宝庆支付420万元；

　　2017年12月4日，龙江航空向中飞宝庆支付70万元。

　　不知是无力承受租金的压力，还是基于其他什么考虑。

　　2017年12月8日，龙江航空向中飞公司发出通知，决定自2017年12月8日起终止与中飞公司有关MSN4611飞机租赁交易。

　　4 诉讼之一：黑龙江省高院一审

　　随后中飞宝庆上诉至黑龙江省高级人民法院。

　　提出如下诉讼请求：

　　1.龙江航空立即向中飞宝庆返还飞机及全部文件；

　　2.龙江航空配合中飞宝庆办理飞机相关手续，并承担相应的费用；

　　3.龙江航空支付欠付的租金232万美元及罚金32万元、税金及罚金208万元、维修储备金及罚金110万元；

　　4.龙江航空支付自2018年6月3日至2019年12月31日MSN4611飞机的空置期损失687万美元；

　　5.龙江航空支付自2020年1月1日至2028年6月2日MSN4611飞机的租金损失366万美元；

　　6.龙江航空支付有关成本和费用296万美元；

　　7.龙江航空支付退机费用850万美元；

　　8.龙江航空支付将MSN4611飞机重新客户化的费用155万美元；

　　9.龙江航空支付已实际产生的维权费用138万元；