起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

厦门国际快递-FAA的新ADS-B隐私政策,对公务航空运营商意味着什么?

 空运新闻     |      2019-11-16 13:19

  民航资源网2019年11月15日消息:据Avionics International报道,自2020年1月1日开始,公务与通航运营商将能够就美国国内空域的1090 MHz ADS-B Out运营申请一个新的隐私ICAO地址(PIA)。

  随着装备令日期的临近,这一新政策是FAA颁布的一系列ADS-B政策更新中的最新一项,此前,为执法部门以及美国军用飞机运营商已经专门制定了另外一项政策。

  根据新政策,将开始分两个阶段对新的ADS-B PIA项目进行整合,第一阶段,运营商将通过FAA直接申请项目。第二阶段,FAA将把服务管理过渡给一个“第三方服务供应商”。

  在2019年10月17日制定这一新政策时,FAA还提到,美国公务航空协会(NBAA)是PIA制定背后的一股推动力量。

  FAA表示:“NBAA与通用航空(GA)社区成员将缺乏隐私视为装备ADS-B Out的一个壁垒。为了缓解这些疑虑,FAA启动了隐私ICAO地址项目,目的是通过限制非美国政府实体识别飞机的速度与轻松程度,改善飞机运营商在如今ADS-B环境中的隐私性,同时确保ATC服务不会受到不利影响。”

  新政策的一个关键细节就是,运营商在申请PIA时,必须使用一个第三方呼号,因为正是这个呼号让运营商既能被空管人员跟踪到,同时又将ADS-B设备的非ATC用户以及基于网络、移动APP的ADS-B航班跟踪应用程序能够访问到的飞机飞行识别信息随机化。

  大部分运营商使用它们飞机的N号码作为呼号,但是,在PIA项目下,运营商必须从一个已经与FAA签署了安全协议的商业呼号服务供应商那里获取第三方呼号。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言