春节后两三个月的季节性淡季期间,运价偶然会有进一步下降,
东方海外表示:
东方海外表示,与中远海运团体其他成员的合作,在效率、本钱节约和以更具规模的全球网络服务客户方面,给予了东方海外更多支持和提升。
但这都需要时间,因此,最早也要到2023年下半年,抗衡效果才会有所体现。
2023年上半年,航运公司可能会根据客户要求,审阅预期需求水平,重新调整服务。”
3月22日,东方海外国际(简称东方海外)公布2022年全年业绩。
展看未来,该公司预计,2023年上半年市场不会有重大变化,未来转机主要取决于多重宏观经济因素,以及供需增长的相对变化情况。
东方海外以为,当前运价下降趋势似乎已开始回稳,固然可以公道预计,
2022年,东方海外实现载货量712.9万标箱,集装箱运输及物流业务EBIT为101亿美元,海运报价 国际快递,上年同期为73.87亿美元,同比增长36.7%。
该公司还夸大,旗下物流业务东方海外物流,在2022年表现卓越。
物流和集装箱运输的通力合作,成为为客户提供更多端到端服务的关键动力。
“2022年实现的利润和现金流使我们处于有利的地位,不仅可以为我们审慎公道的持续发展提供资金,
但即期运价周变动情况不再像2022年下半年那样剧烈,一些航线的载货率也出现明显的好转迹象。
为我们在信息技术和行业数字化方面的投资提供支持,而且进一步夯实了本已稳健的资产负债表,
股东应占溢利同比增长39.8%至99.65亿美元,创历史新高;营运现金流112.53亿美元。
“唯一可以肯定的是,前路布满挑战。”
“2023年和2024年,就算经济形势好于预期,新船的大量交付也将进一步增加运力,
固然确实存在一些缓解供给增加的方法,如增加船舶报废数目、实行新环境法规,
不过,行业整体环境很难在2023年上半年发生实质性变化。
其进一步称:
使我们能够抵御周期性市场的挑战,并能够为股东提供富有吸引力的回报。”
报告期内,海运报价 国际快递,东方海外收进同比增长17.8%至198.20亿美元;实现息税前利润(EBIT)100.89亿美元;
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |