与此同时，广船国际近年来加快拓展应用产业，海上风电钢结构超高超重类产品借助南沙厂区资源进行总装生产和过驳交付，也使得南沙厂区生产资源负荷巨大，因此广船国际有必要及时扩充相关生产资源。

　　近日，中国船舶发布公告，公司控股子公司广船国际有限公司(以下简称“广船国际”)拟收购中船投资发展有限公司(以下简称“中船投资”)持有的中山广船国际船舶及海洋工程有限公司(以下简称“中山广船”)51%的股权，收购价格为7.02亿元。本次交易构成关联交易，且不构成重大资产重组。

　　而中山广船自设立后受，一度陷进持续亏损中，但是近两年随着船海市场的持续回热，中山广船经营生产情况已有较大改观，成功实现扭亏为盈。鉴于其配套的设备设施适合船舶分段以及船舶配套产品的生产，跨境铁路 国际物流，近年来其亦以钢结构制作及服务为主要业务，主要经营广船国际钢结构业务及船舶配套产品业务，同时利用码头资源开展特种船舶码头舾装、调试等业务。

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　　对于此次关联交易的目的，中国船舶表示，近年来，随着国际航运市场的持续火热，新造船市场也逐渐从底部复苏。广船国际作为华南地区最大的综合性造修船基地，手持订单充足，主要生产基地南沙厂区生产任务十分饱满。

　　公司以为，本次收购有利于广船国际及时扩充和统筹协调生产资源，充分发挥中山广船船舶配套资源潜力，缓解南沙厂区生产场地的紧张局面，进一步实现公司整体资源集约高效利用，加快智能化生产布局，助力船海产业和应用产业的协同高质量发展，提升公司整体市场竞争力和盈利能力。

　　中国船舶发布公告称，公司控股子公司广船国际为缓解生产场地紧张局面，充分发挥其参股企业中山广船的船舶配套资源潜力，实现生产资源集约高效利用，加快智能化生产布局，空运报价 海运价格，助力船海产业和应用产业协同高质量发展，广船国际拟收购中船投资持有的中山广船51%的股权。收购完成后，中山广船成为广船国际全资子公司。