《实施细则》规定，中心奖补资金的使用范围仅限于经国家相关部分审核确定的《国家综合货运关键补链强链三年实施方案》中的重点项目，不得用于征地拆迁、房地产开发、楼堂馆所建设以及不满足要求的物流园区建设和运营等；州（市）人民政府为推进国家综合货运关键补链强链项目建设的责任主体，发挥本区域在货物集散运输、供给链服务等方面组织治理职能和上风，找准题目，国际物流，主动作为，精准施策，科学规范快速推进综合货运关键补链强链建设运营；鼓励政府与企业合作，促进有效市场和有为政府相结合，创新投进机制，灵活采取资本金注进、PPP、股权投资基金、绩效奖励等方式，吸引撬动社会资本投进，共同参与综合货运体系建设运营，实现“利益共享、风险共担”的跨方式一体化运作。

2022年，交通运输部与财政部启动实施国家综合货运关键补链强链，计划用3年左右时间，海运报价 国际快递，支持约30个城市实施国家综合货运关键补链强链。经竞争性评审，昆明市纳进国家综合货运关键补链强链试点城市。近日，云南省交通运输厅联合财政厅出台《云南省国家综合货运关键补链强链奖补资金治理实施细则》（简称《实施细则》），预计最高可获中心奖补资金15亿元。