与此同时，Air Baltic首席执行官Martin Gauss告诉FlightGlobal，“每个航空公司都会告诉你，他们正在研究ChatGPT”，Air Baltic也不例外。Martin Gauss解释道，在个人层面上，“我天天都在工作中使用它，出于非常不同的原因，ChatGPT在日常工作中产生了令人难以置信的效果”。

　　Manner列举了几个领域，从面向客户的服务职能到董事会决策，这些领域的技术都有可能带来改变。在后者领域中，ChatGPT可以在航空公司战略层面的数据驱动决策中发挥作用。Manner以为，海运费，在客户服务职能方面，向“低本钱国家”雇佣员工的局面可能会逆转。“我们更需要受过良好教育的人，他们能够更好地运用ChatGPT”。

　　民航资源网2023年3月31日消息：据FlightGlobal消息，Air Baltic、Finnair以及其他行业的领导人共同探讨了ChatGPT将会如何对航空业务产生积极影响。3月29日，Finnair首席执行官Topi Manner在欧洲航司航空峰会上表示，Finnair正在“从多个方面”评估ChatGPT的潜力。“以目前的形式，这项技术并不适合安全关键领域，但其能力仍然远远超出了正常的数字化”。“现在我们在很多领域都处在自动化世界，人工智能可以用来创造具体的、短期的贸易利益”。

对于更广泛的业务，Gauss同样指出，当谈到人工智能时，跨境铁路 国际物流，客户服务是一个有趣的领域，就像收益治理等“大额”项目一样，“这不是一夜之间就能完成的”。Air Baltic已经将这项技术用于新闻稿、营销简报和“全面的媒体策划”等方面。尽管这项技术有看大幅进步生产率，但Gauss不以为它会给航空业带来“革命”，在可预见的未来，贸易航空旅行中的物理障碍可能还会存在。