林世雄指出，随着通关恢复正常，香港的航空交通亦稳步复苏。今年首两个月，机场客运量达420万人次（包括在香港出发、结束旅程、转机及过境的旅客），较往年同期上升约26倍。飞机起降量较往年同期增加约60%至32520架次。

　　林世雄称，跨境铁路 国际物流，目前，香港航空业复苏面对最大的挑战是人手题目。就此，特区政府一直与机管局和航空业界保持紧密沟通和合作，并在招聘、人手编配、提升机场员工待遇、培训等方面采取一系列的措施，以纾缓业内的人手压力。机管局已完成新一轮的机场人力调查。特区政府正综合业界意见及检视相关调查结果，会联同机管局探讨不同方案的可行性，目标是在今年稍后制订相关措施，以推动航空业人力资源的可持续发展，空运报价 海运价格，巩固香港的国际航空关键地位。

　　林世雄指出，长远而言，要进一步带动机场客运量，自然有赖航空公司提供更多航班和航点，充份发挥香港国际机场连通内地和国际的地理上风。截至往年底，有超过120家航空公司提供航班往来香港与全球约150个航点，航点数目约为疫情前的70%。今年首两个月，香港国际机场的

　　4月1日香港特区政府运输及物流局局长林世雄发表网志表示，截至3月30日，香港国际机场3月的客运量超过260万人次，3月26日单日出进境旅客（不计转机及过境）更创下83000人次，大约是疫情前的六成。

　　3月1日香港机场治理局开始通过“飞遇世界巨赏”计划，经相关航空公司各自的渠道送出约50万张机票，以刺激香港国际机场的客流量，以及加快航空公司复苏和带动上、下游支持服务的业务。当中80000张机票将由本月下旬开始分阶段送赠予大湾区居民，经香港国际机场转飞至世界各地，相信会进一步刺激本港机场的客运量。

　　因应市场需求，越来越多航空公司复办直航往来香港的航线，国内航线方面，首都机场刚公布的2023年夏航季计划亦显示，逐日飞港澳台地区的航线均匀达43班，较上一季增加超过150%。为进一步鼓励航空公司复飞香港，重建和巩固香港国际机场的国际航空网络，机管局自2022年12月起推出“着陆费回扣早鸟优惠计划”，提供财政诱因鼓励各航空公司复飞来往香港的航班。另外，机管局亦会向合资格的航空公司提供市场推广基金，鼓励业界在大湾区开发新航点或促进多式联运，提供更好的客户服务。