发达的物流运输（码头项目）+多个砂石大企业交织盘踞，可以预见，肇庆不仅将成为链接珠三角市场的重要供给基地，还将把握很大市场话语权。

近年来，随着迳口码头项目后方矿山的开发，产出的砂石骨料在满足当地需求后，还有部分销往粤港澳大湾区其他城市，可为肇庆港贡献近3000万吨年运输量。

如今的肇庆，正加快推进西江“黄金水道”全产业链建设，大力推动肇庆港集约化、规模化、专业化建设运营。同步推进LNG加注站、LNG动力船舶改造等绿色航运项目建设，大力培育本土水运企业做大做强，引进外地优质水运企业筑巢肇庆，为打造粤港澳大湾区西江内河航运关键中心再添新翼。

2023年，肇庆将重点推进封开长岗、德庆悦城、九市、新区新基湾、高要金岗作业区等11个港口码头谋划建设，全面参与粤港澳大湾区建设，砂石骨料至少可达3000万吨年运输量。

全面参与粤港澳大湾区建设

肇庆市交通运输局局长李鸿志表示，2023年，肇庆将加强交通基础设施建设，全面参与粤港澳大湾区建设。

该项目建成后，将助推西江黄金水道临港产业发展，以交通上风吸引产业加速聚集，把区位上风更好地转化为发展上风，推动德庆县域经济高质量发展。

广东肇庆11个码头瞄准大湾区 年砂石运输超3000万吨

2023年04月13日 16时 粤港澳航运

在肇庆港德庆港区九市作业区通用码头项目建设现场，铁路运输 上海空运，沉管碎石桩机、引孔机、挖掘机正紧张有序地进行作业，机器轰叫声不尽于耳，一派繁忙的场景。

自往年4个码头集中动工后，肇庆港建设再次迎来新成员。日前，肇庆市港口公司与高要区金阜港口公司成功签订合作协议，为共同建设高要港区迳口散货码头夯实基础。

肇庆市港口公司副总经理黄伟棠表示，散货码头主要装卸矿石料，建成后有看降低当地矿产运输本钱，助力发挥肇庆矿产资源上风。希看通过筹建散货码头助推区域间产业上风互补，为经济社会融合发展作出贡献，进而以临港产业赋能肇庆高质量发展。

作为肇庆西江“黄金水道”的核心关键，2022年11月30日，肇庆新区新基湾、封开长岗、德庆九市和悦城共4个公用综合码头项目同时动工建设。

运输需求“风口” 骨料输送3000万吨/年

值此运输需求“风口”，肇庆市港口公司抢抓港口经济发展机遇，积极筹建迳口散货码头，着力构建“4+N”港口码头分布格式。

肇庆交投康城港务有限公司项目驻场代表毛成通表示，该码头项目要在4月30日之前完成整个项目基础部分的施工，包括码头泊位部分266根灌注桩基以及后方堆场的碎石桩基的施工，还有陆域排水板的软基处理等，为后续大面积开展上部结构施工打下基础。