根据造船合同，此次建造的船舶符合洲际船务团体逐步以较新船舶替换或淘汰其控制的现有陈旧船舶，以及扩大船队规模等持续优化船队的策略。

在燃料效率和环保性能方面，该船采用了常石造船独创的AEROLINE技术，通过船首和居住舱的流线型设计减少了大约20%风阻，符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。船型经过改进，在所有条件下，从浅吃水到满载吃水都能实现高燃料效率。

该团体相信，通过持续的船队优化，团体能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。

日前，海运报价 国际快递，洲际船务（02409.HK）发布公告，其间接全资附属公司Seacon Shipping Pte. Ltd于2023年4月12日与黄海造船有限公司签订造船合同，建造2艘船舶，总代价为8316万美元。

值得一提的是，同日，常石团体（船山）造船有限公司为洲际船务团体建造的1艘66200载重吨（DWT）散货船“SEACON TOKYO”轮在船山命名交付。

据了解，国际物流，“SEACON TOKYO”轮为常石团体（船山）造船有限公司于2021年推出的自主研发船型TESS66 AEROLINE设计。该船全长200米，宽32.25米，深19.15米，吃水13.8米，总吨位36900吨，货船收留量81500立方米，载重量为66200载重吨，实现了Ultramax型散货船中最大的载重量，最大限度地进步了运输效率。

再添新船！洲际船务持续优化船队

2023年04月18日 17时 粤港澳航运

此外，该型船的宽度保持在巴拿马型船的范围内，型深保持在行业标准水平，以确保高通用性和便利性。