一季度分段制作计划完成率102%，逾额完成“决战第一季度”目标任务，物量同比2022年同期增长20%，创近年第一季度物量最高纪录。其中小组课单月完成部件片体物量创单月历史新高；组立二课分段制作物量同比2022年第一季度提升161%；预装模块课一季度完成分段预装数目同比2022年第一季度增长46%。

为MOBY航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船2号船内装生产计划顺利推进，完玉成船356个预制舱室单元共计分为9个制作批次，制作周期比原计划缩短了至少7天。3月23日完成最后一个舱室单元进舱，进舱效率明显进步，居装部第一季度累计完成标准工时近百万，比往年同期提升29.6%。

广船国际旗下龙穴管业第一季度经营接单同比增长67.31%，实现产业产值同比增长57.39%；管子加工创造第一季度物量的历史纪录；管子出托指标超过往年同期水平。永联公司一季度实现经营接单同比增长28.83%，营业收进实现同比增长。电梯公司一季度营业收进完成年度计划的25.4%；产业总产值完成年度计划的25.5%。南方环境实现利润超过均衡要求。

属下文冲修造一季度完成“中山大学极地”号极地破冰多用途船试航及维保项目，产业总产值完成年度计划目标的27.6%，同比增长31.1%。外部业务承接合同完成年度计划目标值33.2%，同比增长62.7%，实现了生产与经营工作的开门红。

分段制作创造最高纪录

一季度分段涂装完工物量比历史最高纪录增长14.2%；区域普涂完工物量比历史最高纪录增长20.6%；特涂完工物量比历史最高纪录增长54.5%，实现生产提速上量。其中，3月份分段涂装完工物量创历史新高；区域普涂、特涂完工物量均超月度均衡实现大幅增长。

涂装生产实现提速上量

中国船舶广船国际决战开局的成绩单来了！

2023年04月18日 17时 粤港澳航运

修船产值同比涨三成

造船生产同比大幅增长

一季度基本完成团体下达的民船经营接单年度任务目标，且承接项目均为高技术、高附加值批量产品，实现了经营接单稳中提速。其中3月份完成2型6艘双燃料汽车运输船（PCTC）批量接单，目前手持PCTC船订单25艘，手持订单量全球第一。

广船国际海科院成功中标了中山大学北极漂流船项目初步设计服务合同和中国科学院深海科学与工程研究所深远海新型多功能科考船项目（初步设计及概算编制）工作。3月15日，由广船国际海科院设计送审并总包建造的中远海特7000车双燃料PCTC船LNG储气罐正式开工建造。3月30日，海运报价 国际快递，由广船国际海科院合作推进的广东省自然资源厅《深海资源勘探船研发及应用》省部级科研项目在广州完成签约。

设计研发勇闯无人区

一季度完成了3艘船交船，4艘船出坞、下水。广船国际联合中船贸易为中船租赁和HAFNIA成立的合资公司VISTA交付了11万吨LNG双燃料原油/成品油船1号船、为交银租赁交付了11万吨LNG双燃料原油/成品油船6号船、为白鲸航运公司交付了5万吨化学品/成品油船3号船；完成“中山大学极地”号极地破冰多用途船试航及维保项目。通过积极推行“建模2.0”和精细化治理，建造效率进一步提升。

应用产业发展量质齐升

2023年开年以来，中国船舶团体旗下广船国际一季度实现营业收进、利润同比增长，完成产业总产值同比增长25.8%，经营接单同比增长34%。

技术中心货船研发设计所一季度实现多型船技术以“零手尾”试航；申报公司科研立项8项、知识产权专利申报18项，“三化”工作有序推进，设计质量稳步提升，国际物流，近期交付的交银租赁11万吨LNG双燃料油船6号船在六大主材设计物量控制偏差方面再创新标杆。

内装完成标准工时近百万