除了用户体验的提升，前装ETC的推出对于车企本身来说，也带来一些新的机遇和思考。当前，车企由卖车向卖服务转变，ETC作为作为与车本身强绑定的电子设备，是用户用车高频用到的一个使用硬件，那么，假如用户在买车时就能够享受到这项服务，也体现出车企对于消费者体验的细致考量，有助于品牌印象得以刷新并提升。而在汽车降价潮来袭、车企普遍利润承压的市场格式下，ETC选装和其用户生态运营资源的导进也将成为了车企增厚利润空间的一个机会点。

为了规避上诉乱象，也考虑到“车车都有ETC”的社会现实，到2020年，工信部作为汽车行业的主管部分，首次提出“ETC出厂前装”的概念，让汽车在出厂前就提前安装好ETC设备，车主在购车时可以直接激活使用。2020年2月，工信部发文要求汽车厂家新申请产品准进的车型应在选装配置中增加ETC车载单元，供用户自主选装，同年4月，工信部公布⾃2021年1⽉1⽇起，新申请产品准⼊的⻋型应选装采⽤直接供电⽅式的ETC⻋载装置。

ETC市场由量变到质变，成为车生活新刚需

2019年是ETC由量变式发展向质变式发展转变的里程碑，随着ETC普及率逐年走高，ETC的服务范围从“路上”延伸到“路下”，为顺应用户“便捷、省心”的需求痛点，推出了聪明停车、智能洗车、无感加油，围绕人们生活的方方面面延伸出“ETC+”的多场景融合发展的产业价值链，开启聪明出行新体验，国际货运 空运价格，成为有车一族的“新刚需”。其中以聪明停车为例，据交通运输部路网监测与应急处置中心表露，截至2023年3月30日，共有29个省份新建或改造了ETC停车场，全网具备ETC支付功能的停车场累计超1.1万个。从交易数据来看，2022年度，全国停车场ETC交易共计1.23亿笔，用户在停车场使用ETC支付的频率也在不中断进步。随着更多的ETC+生活场景得到应用落地，笔者以为ETC市场未来远景依旧十分广阔。

在由技术驱动的出行产业中，一直以来，“ETC”固然不如“无人驾驶”、汽车“新四化”等这些常位于风口浪尖的议题热门，却凭借肉眼可见的落地效果成为每位车主的新刚需。本次ETC发行服务行业登榜胡润，也印证ETC行业的战略高度、市场需求、技术水平已经发展到新的高度，或将成为聪明交通浪潮下的下一个风口级行业。

近日，胡润研究院发布《2023年全球独角兽榜》，列出了全球成立于2000年之后，价值10亿美元以上的非上市公司。榜单显示，截至2022年12月31日，全球共有1359家 独角兽 企业，其中，中国独角兽企业达315家。据榜单显示，ETC行业龙头山东高速信联科技股份有限公司（以下简称信联科技）是ETC发行服务行业唯一登榜企业。

值得关注的是，国际货运 空运价格，本次胡润独角兽企业榜单上大多来自金融科技、生物科技、电子商务、 人工智能 、 网络安全 、健康科技、物流等“老面孔”行业，ETC发行服务行业作为“首秀”登榜，那么，一定会有人好奇，为什么胡润榜单为何会“跑出”信联科技这样的ETC行业独角兽呢？

从前装ETC与后装ETC的不单单是仅是字面意义上体现的时间维度上安装步骤“前”与“后“的区别，落实到使用体验、服务质量、适配性等多个维度进行对比，我们会发现前装ETC对于ETC市场的革新是全面且颠覆的。