尽管美国航空业采取了措施，例如增加薪酬、建立新的合作伙伴关系和途径以及扩大运营商，但这种短缺仍在发生。

　　支线航司已经面临严重的飞行员短缺题目，美国12家大型航司在2022年雇用了13128名飞行员，几乎所有这些飞行员都来自支线航司。Faye Malarkey Black表示，这种飞行员短缺的影响是真实存在的。目前，停放支线飞机500多架。那些仍在服役的喷气客机未得到充分利用。这影响了308个机场，约占美国所有机场的72%，这些机场均匀损失了四分之一的航班。

　　飞行员的关键限制之一是退休年龄，Faye Malarkey表示，成千上万愿意继续工作、健康且技术娴熟的飞行员在65岁时被迫退出该行业，其敦促美国国会再次进步退休年龄。从长远来看，美国国会和FAA应该扩大培训途径，跨境铁路 国际物流，将现代技术纳进飞行员培训，另一个长期解决方案是解决很多人成为飞行员所面临的财务障碍。

　　民航资源网2023年4月20日消息：据Simpleflying消息，美国支线航司协会（RAA）主席兼首席执行官Faye Malarkey Black于19日表示，在未来15年内，近50%的贸易航空公司员工因达到年龄限制将被迫退休。根据RAA提供的数据，43至64岁的飞行员比21至42岁的飞行员多70%，美航司将面临即将到来的飞行员退休风暴。