4月18日16时25分，搭载164名旅客的厦门航空MF869航班降落越南河内内排国际机场，标志着疫情以来厦航首条新开国际定期航线正式通航。

　　民航局运输司副司长徐青表示，下一步将继续及时审批中外航空公司新增和恢复国际航班申请，协助推进解决航空公司恢复国际航班过程中碰到的困难和题目，保障国际客运航班平稳有序恢复。

　　当前行业正处于恢复发展的关键阶段，需要更好统筹发展与安全。在綦琦看来，夯实航空安全基础、根据安全要素保障能力公道安排运力增量开释是现阶段的关键。

　　与此同时，记者走访发现，行业还面临从业职员流失、整体普遍亏损、国际航线恢复缓慢、运行保障能力有待进一步恢复等题目，市场完全复苏仍需多方共同努力。

　　“‘补偿性旅游’的需求正转化为实际消费。”中国航协常务副理事长潘亿新表示，综合目前宏观经济趋势、市场恢复形势，航空客运市场需求已经进进持续向好的周期通道中，预计二季度客运航班量将恢复至疫情前的98%以上。

　　航班量门路式上涨、客流直线攀升、机票搜索量翻倍……伴随国民经济企稳回升，今年以来我国民航业捉住机遇、乘势而起，在经历3年低位运行后重新驶进复苏航道。

　　各地也积极推动民航市场回稳向好：湖南设门路性奖励推动国际客运航线复航；江苏不中断增强至北美、欧洲、亚洲三大市场国际航空货运能力等。

　　1月8日起，国际客运航班取消“五个一”等调控措施；2月6日起，全国旅行社及在线旅游企业经营出境团队旅游和“机票+酒店”业务试点恢复；3月31日起，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营外国人进境团队旅游和“机票+酒店”业务……

　　疫情防控政策优化调整，经济企稳回升，为民航复苏创造了良好条件。

　　迈进2023年，民航业呈现一派繁忙景象——

　　年初的全国民航工作会议明确，空运报价 海运价格，要按照安全第一、市场主导、保障先行的原则，在做好运行保障能力评估的基础上，把握好行业恢复发展的节奏。

　　行业运输生产快速回热

　　北京大兴机场航站楼里，小大董店展吸引了不少旅客前来休息就餐。店面负责人寇楠说：“机场客流快速恢复，顾客进店率、翻台率也得到进步，收进较疫情期间翻了两番。”

　　全面复苏仍需付出更大努力

　　“一季度，我国民航经济运行持续恢复、逐步向好，恢复程度明显提升，实现了全年工作的良好开局。”民航局航空安全办公室副主任李勇说。

　　“考虑到保障能力、安全形势等因素，同时鉴戒国外民航业恢复的经验，我国民航坚持稳字当头，以稳步增长的节奏逐步恢复。”民航专家林智杰分析说，安全有序复苏既保障了运行安全，也匹配了运力和需求，海运报价 国际快递，避免市场恶性竞争。

　　GJ8777航班客舱内，演示安全须知事项、执行航前安全检查，长龙航空乘务员陆惠琴忙得几乎脚不沾地，“最近座无虚席的航班越来越多，我和同事的飞行计划都排得满满的。”她说。

　　出境游不中断升温，国际航线有看成为下一阶段复苏的着力点。

　　看经营主体，一季度，中国国航、南方航空、东方航空等在运力投进、旅客周转量等重点指标上均同比提升；北京大兴机场旅客量同比增长102%；广州白云机场业绩扭亏为盈。

　　持续恢复逐步向好——当前我国民航业复苏观察

　　多方协力确保复苏安全有序