美国海军海上系统司令部女发言人科勒(Jamie Koehler)说：「受损区域远高于水线，目前已在安排修复工作，海军和造船厂正在调查这起事故的原因。」

　　然而至今为止，滨海战舰从未执行过为它设想的任务。

　　据悉，滨海作战舰的计划是在2000年左右提出的，当时恐怖主义与国际海盗横行，商船经常碰到海盗袭击，因此美国军方提出一种在高速、灵敏、自动化的轻武装军舰，打击沿海的恐怖分子。

　　它的1号舰-“自由”号已经退役，后续的几艘船也已经到了「预计退役」的阶段，所以“克利夫兰”号目前的处境特别尴尬。

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　　而且，为了追求高速度，自由级濒海战斗舰的动力系统相当复杂，变速箱三不五时就发生题目，又为了减轻船身重量，采用大量铝合金制作，造成强度不足的题目。独立级滨海战舰也是不堪使用，一些舰已出现船体裂纹。

　　防卫新闻(Defense News)报导，“克利夫兰”号在威斯康辛的马利内特造船厂(Fincantieri Marinette Marine)建造，它以侧舷下水法滑进梅诺米尼河中，但是却撞上了拖船，发出了一声巨响。

　　如令，部分的滨海战舰执行的是类似海岸警卫队(USCG)的任务，在南美洲和加勒比地区进行日常巡逻和调查毒品走私的工作。

　　据报道，国际物流，国际货运 空运价格，美国最后一艘自由级滨海战舰(Freedom-class LCS)“克利夫兰”号(USS Cleveland ,LCS-31)日前下水，没想到在进水的过程中，与旁边的辅助拖船发生碰撞，造成干舷处的轻伤。固然题目不大，但是美国海军已下令调查事故原因。

　　但是滨海战舰仍然必须屡行合约，因此就出现「一问世就落伍」的麻烦题目。

　　美国海军尚未公布“克利夫兰”号何时服役，事实上，对美军来说，这艘刚下水的船是个颇为麻烦的烫手山芋，由于它真的并不好用...

　　台媒报道，如今美国海军面对的潜伏对手是中国这样大国的正规海军，火力薄弱的滨海战舰更是难堪大任，美国海军在2016年承认滨海战舰计划的完全失败，提出新一代巡防舰计划，也就是星座级。