国际航协亦规划了支持行业能源转型的其他三个领域:
“开发环境、社会和治理(ESG)相关指标,突破航空公司ESG指标指南中的很多方法。
“确保政府认可自2025年1月1日起生效的识别所有锂电池动力汽车的单一标准。
·可持续发展
·安全
航空货运的价值
·数字化
可持续发展
“制止违规托运人,民航局必须对未在货物或邮件中申报锂电池的托运人采取有力行动。
“生产出来的每一滴SAF都在物尽其用,但产量太少。解决方案是政府进行政策激励。通过激励生产,2030年将有300亿升SAF可供使用。固然仍远未满足需求,但将是行业以可承受价格实现充足SAF用量的净零目标的明显转折点,”沙利文先生说。
“确保数字标准到位,支持全球供给链。追踪设备指南--国际航协交互式航空货运指南--已经定稿,铁路运输 上海空运,用于监测世界各地运输的时间和温度敏感货物的质量和正确性。
“加快制定涉及锂电池火多难的耐火飞机集装箱的测试标准。
航空货运需要不中断进步效率。数字化可以实现最大限度的挖潜。国际航协描绘了三大目标:
国际航空运输协会全球货运负责人布兰登·沙利文先生(Brendan Sullivan)表示:“航空货运在疫情前后的变化很大。行业收进和收益率均比疫情前更高。世界已意识到供给链的重要性。航空货运对航空公司利润的贡献比以往任何时候都更为明显。然而,行业仍深受贸易周期和全球事件的影响。俄乌冲突、利率、汇率和就业增长等关键经济因素是当前行业面临的挑战。在穿越周期的过程中,航空货运的优先事项没有改变,我们需继续关注可持续发展、数字化和安全。”
可持续发展是航空业的首要任务,也是航空业经营许可证。往年10月,在国际民航组织第41届大会上,各国政府同意了到2050年实现净零碳排放的长期目标(LTAG),与行业2021年通过的承诺一致。
“支持有效的碳计算和抵消,通过开发正确和标准化的排放计算方法,以及在今年晚些时候推出CO2 Connect for Cargo,一种计算运营排放量的精准工具。
“确保海关、贸易便利化和其他日益数字化的政府流程的合规性并提供支持。数字化在制定贸易便利化战略、减少边境业务壁垒和安全治理货物活动方面发挥着重要作用。
“2026年1月前,实施ONE Record的航空公司达到100%。每批货物采用单一记录取代用于运输单据的很多数据标准。货运服务会议已于4月23日同意,计划在2026年1月1日前实现航空公司100%部署,货运咨询委员会支持这一愿景。
“航空货运是一个至关重要的行业,为全世界的人们建设更美好未来的事业而努力。作为拯救生命、为多难区人们提供援助和救济的行业,我们迅速行动,积极救援叙利亚和土耳其地震的受多难者。我们共同努力,确保航空货运还是向急需帮助的人们提供支援的可靠和高效手段,通过加强我们的全球供给链,为经济的可持续发展与繁荣做出贡献,铁路运输 上海空运,这一点至关重要。”沙利文先生总结道。
民航资源网2023年4月26日消息:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)擘画三大优先事项,确保航空货运业在布满挑战的运营环境下保持上风,并在伊斯坦布尔开幕的第16届世界航空货运大会(WCS)予以夸大:
“安全性与可持续发展和效率同等重要。航空货运继续高度关注锂电池。尽管做了很多努力,但老实地讲,仍然不够。”沙利文先生说。
“将国际航协环境评估(IEnvA)扩展到机场、货物装卸设施、货运代理和停机坪装卸,使行业能够推动贸易成功,建立对我们可持续发展行动的信任,并对行业产生积极影响。
可持续航空燃料(SAF)对实现这一目标至关重要,65%的碳减排将来自SAF,但生产水平仍然具有挑战性。国际航协呼吁政府鼓励生产。
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