据《华尔街日报》报道，11月17日，美国联邦航空管理局（FAA）局长Stephen Dickson在接受采访时称，在波音737MAX危机发生后，FAA正在考虑如何对飞机认证方式进行彻底改革。

　　Dickson此前曾称，他希望采取一种更为全面的认证方式。在采访中，Dickson透露了关于FAA想法的新信息，包括FAA在新飞机设计一开始就介入的可能性。

　　Dickson指出，在新飞机研发过程中，FAA与飞机制造商之间应进行更多的对话。他表示，“人为因素”——比如航空公司飞行员在特定紧急情况下，能够以多快的速度真实地作出反应——在飞机设计过程中应占有更多的优先地位。他说：“这或许在以前就应该有了。”

　　关于FAA飞机认证流程改革的方案仍然属于框架性的，随着FAA对外界关于其新飞机审批方式的批评，以及部分议员认为其与行业过于紧密的关系作出回应，一旦国会参与进来，该方案可能会发生变化。Dickson没有透露更多他的计划细节，也未透露实施新系统的目标日期。

　　据熟悉Dickson想法的人士透露，Dickson已告诉助理，在737MAX复飞之前，他不准备公布改革方案细节。

　　《FAA局长探索对飞机审批流程进行“大手术”》原文