根据目前的航班时间表，截至2023年5月，每周从中国分配的航班有152班，6月为327班，7月为450班，8月为452班，9月为444班，10月为413班。此外，每周将增加约262班，其中分别为：国航每周56班、东航每周48班、年龄航空每周42班、厦门航空每周28班、四川航空每周28班、深圳航空每周14班，吉祥航空每周14班，澳门航空每周10班，上海航空每周7班，河北航空每周7班，九元航空每周7班，山东航空每周1班。

　　飞往素万那普机场的前5个主要城市是：1.上海每周45班，2.成都每周24个班，3.北京每周22个班，4.深圳每周21班，5.广州每周18班。

　　此外，素万那普机场也在着手解决机场地勤服务出现的题目。从新冠疫情期间暴露的题目来看，泰国国际航空公司和曼谷环球航空服务有限公司弥补了受缺乏劳动力和工具不足影响的40%的航班。因此，假如大幅度地增加航班数目就会出现拥堵、乘客不便的题目。

　　据泰国民航局（CAAT）局长素提蓬先生透露，目前国际航班量呈现稳步增长趋势，尤其是中国航空公司航班数目的增加。但由于素万那普机场在停机坪服务和地面设施方面受限，只能提供10％-20%的航班增加申请的需求。

　　据悉，拥有中国飞往泰国航班的航空公司共有24家，他们分别是：1.国航；2.深圳航空；3.东航；4.南方航空；5.四川航空；6.昆明航空；7.吉祥航空；8.北京首都航空；9上海航空；10.厦门航空；11.祥鹏航空；12.香港航空；13.东海航空；14.澳门航空；15.年龄航空；16.瑞丽航空；17.奥凯航空；18.河北航空；19.山东航空；20.天津航空；21.乌鲁木齐航空；22.青岛航空；23.圆通货运航线；24.中部航空。

　　素提蓬先生还表示，在新冠疫情发生前，空运报价 海运价格，来自中国的航班量就特别多，仅中国南方航空公司每周就有超400班次，因此在确保素万那普机场能提供良好服务后，中国航空公司将会从6月开始逐步增加航班量，相信中国游客数目将恢复到新冠疫情之前的水平。

　　5月2日，铁路运输 上海空运，泰国民航局与10多家中国航空公司召开会议，根据夏季增加航班数目的计划分配航班时间的权利，为他们提供所需的额外航班。预计自6月1日起，来自中国的航班将从每周100多班增加到每周约430班。泰国民航局作为航班时间的分配者，在批准航班之前，须考虑相关服务的供给。

　　最近，泰国机场公共有限公司(AOT)已临时雇佣泰国机场地面航空服务公司(AOTGA)和芭提雅航空公司两家地面服务公司提供地勤服务直至泰国机场公共有限公司将以PPP竞标方式选定第三家地面运营商，从而提升服务能力，收留纳更多的航班。

　　民航资源网2023年5月8日消息：据泰国头条新闻消息，5月7日，泰媒报道，近日，泰国民航局与中国航空公司进行了讨论，拟将在6月将中国飞泰国的航空航班增加至400-500班/周或1600班/月。