北美地区的飞行员迫切要求进步薪资待遇和更好的航班安排，在加拿大，飞行员希看更好地安排飞行时间，并缩小他们与美国飞行员之间的收进差距。西捷航空表示，该公司希看达成一份在加拿大航空业具有竞争力的协议。

　　自2019年以来国泰航空损失了约半数的高级飞行员。

　　近日，泰媒报道称，泰国国际航空(泰航)公司CEO就泰航与泰国微笑航空公司合并事宜对外透露，此次合并是振兴计划中的业务重组计划之一。目前，泰航已将合并计划提交至债权人委员会审批。

　　6、欧盟国家将敲定第一个绿色航空燃料目标

　　优雅的舱内环境和照明系统

　　新加坡航空公布2022-2023财年业绩，在经历连续三年亏损后，上年度净利润达16.3亿美元，跨境铁路 国际物流，创下史上最高记录。

　　新航表示，三月新航运力已经达到疫情前的79%，预计今年4月起的新财年第一季度将进一步提升至83%，而客座率方面则已经达到创纪录的85.4%。

　　先进的娱乐设施

　　根据规定，燃料供给商必须确保在2025年欧盟机场提供的燃料中有2%是可持续航空燃料(SAF)，海运费，到2030年上升到6%，到2035年上升到20%，并在2050年逐渐上升到70%。从2030年起，1.2%的燃料也必须是合成燃料，到2050年将上升到35%。

　　西捷航空飞行员工会在推文中表示，西捷飞行员执行委员会发布了72小时罢工通知，假如没有进展，飞行员将在2023年5月19日进行罢工。谈判委员会仍然随时待命，以达成协议。

　　7、新加坡航空盈利创纪录

　　香港飞行员协会主席Paul Weatherilt表示，疫情期间约1800名飞行员离开了国泰。国泰重新招募了约400名，但不足这一数字的四分之一。自疫情以来，飞行员士气低下，薪酬及福利被大幅削减。

　　所有舱位座椅都配有个人娱乐视听系统，提供100多部电影，150个电视节目，近400张音乐专辑和30种电子游戏，让飞行时间布满乐趣。此外，座椅还提供110伏电源和标准的个人笔记本电脑电源插口，以及USB插口和收费wifi。

　　欧盟国家将终极确定航空公司增加可持续燃料使用的目标，作为减少航空业二氧化碳排放的第一步。可持续航空燃料目标是欧盟在等待突破性技术（例如零排放飞机）之前减少飞行排放的尝试。

　　泰航A350-900共设321个座位，分为商务舱和经济舱两个舱等。其中商务舱32个，1-2-1布局；经济舱289个，3-3-3布局。

　　若审批通过，泰航将取消向微笑航空的20排挤客A320租赁合同，并转回泰航名下，预计将能在2023年年底完成。他表示，微笑航空对上述飞机的使用率低于9小时/天，而泰航为13小时/天，部分甚至达16小时，此举也将能使公司资源得到更有效的使用。

　　国泰航空回应SimpleFlying表示，目前所有类型员工的流失率已经稳定，包括飞行员。同时我们也重新招募回了约250名国泰飞行员，包括机长和副驾。

　　2023年，新加坡航空于3月接收了1排挤客A350-900，并于4月接收了1架波音787-10。除了这些宽体机，该航空公司还增加了737MAX 8。

　　据泰航官微消息，泰航引进的一架全新空客A350-900客机到货啦！注册号HS-THO，于5月12日上午7:50左右抵达曼谷素万那普国际机场。来看看新客机的商务舱和经济舱配置吧。

　　该提案旨在增加对SAF的需求和供给，SAF的二氧化碳净排放量为零或低于化石燃料煤油。

　　4、西捷航空飞行员：罢工邻近！

　　5、泰航将于年底前完成与旗下微笑航空合并

　　3、泰航新添一架全新A350-900客机

　　泰航A350客舱空间宽敞，安装有LED彩色照明系统，根据不同时间调节客舱内的光照色调，使舱内环境舒适舒服，减少长途旅行的疲惫感。

　　据了解，泰国微笑航空公司成立于2013年10月17日，注册资本18亿泰铁。其中，泰航持股100%，且自从公司成立首日起便一直处于亏损状态。据泰国贸易部信息显示，2013-2021年，微笑航空累计亏损159.15亿泰铢。

　　加拿大西捷航空飞行员15日发出通知，称可能最早于5月19日开始罢工，这加大了下周末加拿大假期旅行中中断的可能性。

　　16日，新加坡航空团体公布与波音公司达成协议，取消8架波音737MAX 8的订单，并对其宽体机交付进行一些更改，将3架787-9换成3架787-10。

　　民航资源网2023年5月17日消息：1、新加坡航空取消8架737MAX订单

　　2、2019年以来国泰损失约半数高级飞行员