国航对飞行员的紧迫需求，铁路运输 上海空运，凸显疫情后客运复苏之快——以及维持这种复苏所需的庞大飞行员数目。根据波音公司的最新猜测，2022年至2041年全球将需要超过60万名新飞行员，而最大需求在亚洲。对中国的航空公司来说，最大的潜伏机组职员需求可能是在海外服务方面。根据全球航空数据供给商OAG的数据，海运费，在以中国为主的东北亚地区，目前国际飞行比疫情前水平低42%。该地区的国内航空旅行市场则已超过疫情前。

据新加坡《海峡时报》消息，中国国际航空公司有关贸易飞行员的要求，令澳大利亚一家飞行学院应接不暇。这一忽然需求表明，随着庞大的中国市场恢复国际旅行，中国航空业出现回热。

　　2020年初疫情造成海外旅行中中断后，中国国航停止向位于维多利亚州地区的澳大利亚航空飞行员学院（AAPA）派遣学员。但两个月前恢复谈判，这家大型航空公司忽然推动该学院在4月份短短4天内口试了100多名来自中国的学员。