当前，民航业正迎接全面复苏机遇期，接下来，铁路运输 上海空运，南航将在深圳进一步加大客货运力投进、完善航线网络、推动产业发展、加强基础设施建设。

　　在客运方面，南航预计至2027年，在深圳日均投进客机139架次，年旅客吞吐量达到2206万人次；至2035年，日均投进客机196架次，年旅客吞吐量达到3136万人次。在打造货运物流关键方面，南航将继续新增货机执飞深圳始发欧美、RCEP国家货运航线，计划新建约11万平方米的国际货站，在珠三角地区建设8-10座城市货站，提升深圳机场货物集散能力。

　　民航资源网2023年5月21日消息：据新华社消息，南航深圳新基地19日举行建设开工仪式，该项目包含生产运行、机务维修、货运物流等相关配套设施，建成后将助力深圳建设国际客货运航空关键，巩固拓展深圳民航产业链、供给链及国内国际出行链。

　　据了解，该新基地项目总建筑面积33.8万平方米（其中一期项目21万平方米），总投资预计24亿元（其中一期项目16亿元），海运费，包含国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室，以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等，其中一期项目计划于2028年中建成。

　　目前，南航在深圳市场日均投进客机运力突破90架次、波音777全货机2架次。2022年，南航在深圳市场份额达33.1%。2023年，南航已新开或复航深圳往返迪拜、河内、雅加达、胡志明市等国际及地区航线，并计划于今年6月复航深圳往返悉尼和莫斯科航线。今年“五一”期间，南航在深圳日进出港航班量突破300班。