为了进一步满足市场和客户对欧洲区域的国际运输需求，远海汽车船计划在今年下半年调整运力，进一步拓宽欧洲航线。

　　远海汽车船由中远海运特运、上港物流以及上汽安吉物流，于2022年8月共同出资成立。作为公共汽车船国际运输承运人，其主要任务是为中国汽车出口商提供全方位的汽车物流供给链服务。

　　未来，远海汽车船将继续扩大海外网络，签约更多具有实力与资源确当地合作伙伴，提供全球化一站式服务，进一步提升远海汽车船在全球汽车物流市场的竞争力，助力中国汽车行业在全球市场的发展。

　　PWL则拥有58年的历史，250名员工，海运报价 国际快递，在汽车滚装领域具有丰富经验，服务范围涵盖船舶代理、港口操纵、市场开发、整车物流及其他增值服务。

　　日前，广州远海汽车船运输有限公司(简称远海汽车船)与德国着名航运物流企业PWL Shipping GmbH&Co.KG(简称PWL)，在德国不来梅哈芬签订海外战略合作协议。

　　根据发展规划，海运费，远海汽车船将依托自有的汽车船运力，以及未来的24艘7000RT～8600RT新造专业汽车船，为广大主机厂提供高效、稳定的整体汽车物流供给链解决方案。

　　这标志着远海汽车船携手专业合作伙伴，正式进进欧洲汽车滚装市场，也是远海汽车船实施全球化战略的重要一步。

　　根据协议，PWL将利用自身丰富的资源和经验，与远海汽车船开展深度合作。

　　中国汽车产业协会的数据显示，今年1-4月，中国汽车出口达137万辆，同比增长89.2%，其中新能源汽车出口量达34.8万辆，同比增长1.7倍。

　　随着新造船在2024-2026年陆续投进运营，远海汽车船运力将提升5倍以上，船队规模将达到30艘，年运输规模将提升至70万辆。届时，其运营的中国-欧洲航线班次，将保持每月3～4班。

　　远海汽车船表示，针对当前汽车船海运服务需求，该公司一直积极利用中远海运团体的全球网络资源，大力开展海外汽车物流供给链服务。

　　远海汽车船董事、总经理朱桂华，PWL董事总经理 Christian Koopmann代表双方签署协议，中远海特欧洲公司总经理徐嘉骝、财务总监李郁，中远海运德国公司代表周琦，远海汽车船运营总监张占豪参与签约仪式。

　　一家着名主机厂的海运负责人表示：“当前中国至欧洲的运力供给紧张，发运计划与生产计划严重脱节，大量汽车积存在码头，我们感到无所适从。远海汽车船的新动向将极大地缓解我们的出口压力。我们有信心，随着业务的展开，我们将与远海汽车船深化长期合作。”

　　双方将致力于在欧洲地区合作开展汽车滚装业务市场开发，并提供全面的汽车物流和其他增值服务，共同提升欧洲区域服务质量和效率。

　　远海汽车船表示，欧洲是中国新能源汽车出口的重要市场，随着客户对该航线服务需求的持续增长，在运力短缺的情况下，远海汽车船积极调整运力配置，自往年以来，已完成了两个欧洲航线的航次任务，共运输了包括新能源汽车在内的6765辆各类型商品车。