西方圣诞购物旺季即将拉开序幕，但由于亚马逊自有快递服务能力加强，美国邮政这个旺季的包裹量要比往年少一些。而且，2019财年的亏损再次为其前景蒙上一层阴影。加之，2020年1月其首席执行官Megan Brennan在履职33年后行将退休，再找一位掌门人来解决13年连续亏损的历史遗留问题也成为当务之急。

　　日前，美国邮政公布了其2019财年（2018年10月1日—2019年9月30日）财报，净亏损达88亿美元，远远高于去年39亿美元的亏损额。而且，可控亏损也已从19.5亿美元升至34亿美元。运营成本增加了7.3%，达799亿美元，其中人工报酬支出35亿美元，55亿美元亏损则是由于国会要求的会计核算规则变化造成。

　　美国邮政的会员包裹服务即优先邮件收入增长了3.5%，为104亿美元，但包裹量仅微增了0.9%达11亿件。一类邮件、营销邮件和期刊订阅收入等减少了7.5亿美元。

　　包裹服务业务，主要是价格较低的“最后一英里”寄递服务，收到亚马逊自有快递服务的冲击较大，减少了3%，仅超过30亿件，包裹收入则增加5.7%，超70亿美元。不过，2018财年的增速则高达13%，包裹量增速7.2%。

　　当然，如果非要找到一些亮点的话，那就是其收入微涨了0.7%，至711亿美元，尤其是运输和包裹业务较高的收入部分抵消了下滑的邮件业务。运输和包裹业务收入增长了6.1%，为228亿美元，业务量增加了0.2%，这主要归功于5.9%的定价上涨。包裹量仅增加0.3%，为61.65亿件。此外，美国邮政的现金流相对其收入表现更好一些，自由现金流为10亿美元，比2018年的14亿美元还是有所下降。

　　据巴伦周刊报道，美国邮政2020年1月26日还将提高运费3%，虽然比2018年幅度会小，但是这可能促使其他快递企业也会提价。

　　一类包裹，大多数为电商轻小包裹增势明显，收入增长15.2%，达45亿美元，包裹量增加9.3%，为14亿件。

　　预计即将到来的圣诞旺季，从感恩节到新年，美国邮政将递送8亿件包裹，比去年减少11%。据分析，减少的1亿件很可能是亚马逊承担美国自有包裹递送量抢走的业务。

　　对此，Brennan表示，美国邮政在包裹业务方面仍具备传统的价格竞争优势和全国网络，这个优势难以撼动。美国邮政在其报告中并没有点名亚马逊带来的竞争，但分析认为其面临着巨大的零售商自有快递市场竞争，以及越来越小的价格差异优势。

　　Brennan表示，邮政应该以灵活的价格推出新的服务，增加收入，变革传统业务模式。