受中美贸易摩擦、外部经济形势变化及周边机场竞争的影响，自去年9月开始，上海浦东机场货邮吞吐量连续数月出现大幅下跌，至今年8月的一年间同比下跌6.77%，期间单月最大跌幅17.49%。顺境逆境看担当。面对严峻的货运形势，在民航局、民航华东管理局、上海海关、浦东机场海关的关心指导下，在航司、集成商等货运企业的大力支持下，上海机场集团会同所属货运事业部举多方之力打出四张“措施牌”，止住了货量的下跌趋势，实现了逆势企稳回升。统计数据显示，至今年9月，浦东机场货邮吞吐量同比跌幅收窄为0.03%，10月份，浦东机场货邮吞吐量32.82万吨，同比增长2.31%。

　　打好“扩充货源牌”。主动走访三大航、三大集成商、外航、货代公司、快件运营商等20多家主要货运企业，积极争取航司增加上海的运力投放，积极动员货代公司更多地在上海完成集货。各方给予了大力支持，东航物流（中货航）先后调减了多地的货机运力保障上海运力供给；埃塞俄比亚航新增了上海往返亚的斯亚贝巴的全货运航班，提升非洲方向的运力；南航、阿塞拜疆等航司尽力维持全货机运力稳定，加大销售力度促使货量增长；DHL、UPS、顺丰、邮政、威盛、中外运等多家客户均集聚货源，提升浦东机场操作货量。

　　打好“争取时刻牌”。对现有货班时刻资源及各航司执行情况进行梳理，形成月度分析报表，并对新增时刻需求进行梳理提出新增需求申请，得到了民航主管部门的积极支持。为推进货班时刻申请的常态化，制订了浦东机场货班时刻分配方案，提出建立货运时刻池，并建立量化打分方案的设想。

　　打好“拓宽业务牌”。顺应新兴业务趋势，积极推动跨境电商发展。今年6月，上海海关与机场集团联席会议达成共识，明确在浦东机场货运站（PACTL）西区货站建设公共跨境电商监管查验平台，促进出口跨境电商发展、优化操作流程、提升运作效率、规范监管模式。目前，各项筹备工作已基本就绪，经海关批准，PACTL西区货站跨境电商货物处理中心计划于年内投入试运行。该项目投入运行后，将进一步完善上海口岸功能，对长三角地区跨境电商货物在浦东机场交运起到较大地促进作用。

　　打好“成就客户牌”。持续推进浦东机场电子货运发展，会同IATA共同组织召开第六次电子货运论坛，积极提升货运信息化水平，7月份，浦东机场出港电子运单比例达65.2%。为降低精密仪器在海关查验过程中的破损率，与浦东机场海关紧密协作，推动全国首个空运口岸无尘查验场所落户浦东机场，为高新技术产品进出口岸提供优质保障。积极落实中央减费降负有关要求，调低国内航空公司国内航线的起降费、停场费等，减少客户作业成本。

　　未来，根据国家“一带一路”倡议、民航强国战略、上海“五个中心”建设的部署和要求，上海机场将持续推动上海航空货运枢纽的高质量发展。据悉，近期将与阿塞拜疆丝绸之路西部货运航空、俄罗斯天门航空两家航空公司签订战略合作协议，进一步提升其在浦东机场运输规模。另外，将会同海关、主要货运航司建立专项工作组，按照国际快件国际中转、国际普货国际中转、国际-国内中转、跨航司中转的路径分步实施，尽快推动中转监管政策突破，提升中转比率。