摘要：顺丰下沉，韵达上行。

天下网商记者 陈晨

因为有双11的存在，11月的成绩单尤其引人关注。

12月18日晚间，顺丰控股、圆通速递、申通快递和韵达股份四家在国内上市的快递企业发布11月业绩快报。

顺丰控股：速运物流业务营业收入111.85亿元，同比增长24.97%；业务量5.68亿票，同比增长47.92%。单票收入19.69元，同比下降15.53%。

圆通速递：快递产品收入达31.68亿元，同比增长13.64%；业务量达到10.8亿票，同比增长32.05%；单票收入为2.95元，同比下降13.95%。

韵达股份：快递服务业务收入达36.32亿元，同比增长133.42%；完成业务量11.07亿件，同比增长38.2%；单票收入为3.28元，同比增长69.07%。

申通快递：快递服务业务收入达27.99亿元，同比增长38.06%；完成业务量8.55亿件，同比增长39.06%；单票收入为3.27元，同比下降0.91%。

四家A股快递公司11月实现业务量合计36.1亿票，由此带来的收入合计达208.02亿元，业务量增速均保持30%以上。

其中，两个信号值得注意：顺丰的单票收入再创新低，跌破20元大关，可见其降价抢夺电商件，不做电商"局外人"的决心；韵达增速依旧凶猛，收入翻倍增长，同时单票收入相比2018年的1.73元实现近翻倍增长。

天风证券认为，快递行业仍然是一个快速成长的增量市场，自上而下看，网络零售渗透率的提升空间依然很大。随着一线快递成本线的收敛，明年真正拉开上市公司之间盈利差距的变量是价格，因此公司对快递网络能力的挖潜将会举足轻重。

顺丰单票收入跌破20元

今年5月份顺丰推出电商特惠件，当月顺丰的单票收入为23.4元，几个月过去，单票收入跌破20元。

降价带来了明显的业务增长。对比年初约10%的增速，顺丰业务量回升态势非常明显。特别是8月以来，增速连续三个月突破30%增长的态势。10月份，顺丰快递业务量达到4.38亿票，同比增加48.47%，也创下了近一年以来最高的业务同比增速。

为了增加电商件的规模，顺丰还拿下了唯品会的包裹配送业务。

在2019上半年的财报会中，当被问到该产品是否为了"填仓"，顺丰高层表示这由于年初的运力资源过剩，需要更多的件量降低成本。

"顺丰推出电商特惠件还是一种防御行为，因为京东物流3月份开始以4、5块的价格大规模抢市场，如果顺丰再不降价，业务量可能要负增长了，这并不是简单的以牺牲毛利的代价换取业务量，而是在垄断地位被打破之后的唯一选择。"一位研究快递行业的券商分析师对《棱镜》表示。

有关业内人士表示，顺丰的最低价格在一些地区已经降到4元左右。

而电商件增速加快的同时，也会对于顺丰原来建立的时效口碑带来冲击。如果不另起一张网，坚持直营，高成本不利于电商件的盈利，同时也会冲击主营的高端商务件。因此，业内也有传闻说，顺丰将另起一张服务电商的快递网。

记者也向业内人士进行了求证，他们表示顺丰确实有意电商件起网，接下去可以密切关注顺丰的举动。

韵达拐点将至？

11月的快递业务收入，辽阳物流 ，韵达依然保持不错的势头，保持了三位数增长。与高增长形成对比的是，净利润下滑，半年3起安全事故等负面消息为它蒙上了阴影。

自2017年上市以来，韵达净利润增速首次出现拐点。

韵达股份三季报显示，公司前三季度实现营收242.53亿元，同比增长162.26%；净利润19.55亿元，同比减少1.29%。公司第三季度净利为6.59亿元，同比减少32.81%。

这样的境况下，韵达在积极寻找业务新亮点。

10月25日，韵达速递召开发布会，正式推出了以时效为核心的高端产品"韵达特快"。此举被外界解读为抢食顺丰。

据介绍，与普通快递产品不同，"韵达特快"在韵达网络中具有优先级优势，中心优先中转、网点优先派送，并对中转与派送时间进行了专门的规定，保证了"韵达特快"客户的货物在第一时间送达客户手中。

在今年5月初的业绩说明会上，韵达股份相关负责人在围绕投资者关于"如何应对与同行的竞争"问题时回应，"货品结构上，快递产品进一步细分，由传统的'标准快递'逐渐向附加值更高的时效产品、特色产品、定制化产品细分。"