國家郵政局副局長劉君14日在北京舉行的2019中國快遞“最後一公里”峰會上表示，末端是人民群眾對快遞服務感受最深切最敏感的環節，要把農村的末端服務扎牢扎穩。

　　目前，我國農村快遞網點覆蓋率達95.22%。劉君説，農村市場潛力巨大，既是快遞發展的下一個藍海，也是快遞服務鄉村振興戰略的擔當。快遞企業要結合自身的派送範圍和派送能力，把網絡鋪好、把服務搞好，提供有質量保障的農村快遞服務。堅決制止末端違規收費行為，要細化網絡管理，統籌地區差異、優化派費機制，降低快遞末端經營壓力。

　　劉君説，快遞末端服務，顺利物流 ，要重點關注農村配送、智慧配送、數據安全、環境保護等方面內容。

　　智慧快件箱，逐步成為我國城市快遞末端服務的重要組成部分。據郵政部門統計，目前我國已鋪設32萬組智慧快件箱，快件箱遞率達11%。根據今年10月1日即將施行的《智慧快件箱寄遞服務管理辦法》，使用智慧快件箱投遞快件應徵得收件人同意，投遞快件後應及時通知收件人。智慧快件箱運營企業要加強數據安全和快件安全保障；智慧快件箱使用企業要加強人員管理規範和服務流程規範。

　　劉君表示，快遞末端是各類快遞數據的端口，末端數據的安全保障備受消費者關心。企業要妥善存儲使用用戶數據，利用用戶大數據進行增值應用的，要尊重用戶權益，不得將具有個人隱私特徵的數據提供給其他單位和個人。

　　近年來，快遞“最後一公里”多種末端服務運作模式不斷創新。全國實現了快遞進校園的全覆蓋；多種形式的快遞末端投遞站達到8.66萬個，為末端投遞提供了更加多元的途徑。

　　劉君説，近年來深化“放管服”改革推動釋放生産力，簡政放權減輕了企業的證照辦理成本，末端網點備案取得了制度性突破。郵政服務5項行政審批時間縮短至法定時限一半，快遞許可平均辦理時限壓縮至12.7個工作日。

　　劉君介紹，隨著快件箱、服務站許可試點工作的展開，新型末端投遞方式正式納入監管，郵政部門對新型快遞末端網點的管理，南宁物流网 ，也由制定出臺設備、場地等標準，上升為服務規範。