以往，若概括中国重卡行业的竞争态势，许多人都会用三个字来描述——价格战。确实，在很长一段时间里，我国重卡市场存在过竞争惨烈的价格战，这种追求低质低价的理念给行业带来的负面影响显而易见：一是价格越拼越低，产品销售利润降低，企业投在研发上的资金相应减少，研发、生产会陷入恶性循环。二是一味追求低价而不求产品力提升，会导致行业发展缓慢，中国重卡追赶欧美国家的步伐自然会相应放缓，无论是国家的卡车工业还是卡车生产企业，都不愿看到这样的局面出现。好在有社会责任心的卡车生产企业意识到了这一点，倡导提升产品价值，拒绝“价格战”，打造合规车，并通过一系列产品、技术、理念升级引领整个行业价值升级，它就是欧曼重卡。

　　欧曼国典版重卡把中国重卡推向世界水平

　　你一定对新中国成立70周年庆典记忆犹新吧?大会现场，有63辆欧曼超级重卡直接参与了庆典任务，包括“祖国万岁”在内的40辆国家主题彩车底盘以及7辆年号车底盘100%由欧曼承担，这是何等荣耀?而对于欧曼来说，这又是何等的责任重大!

　　10月10日，欧曼重卡国典版在嘉兴正式上市，采用国典技术标准和国典品质标准精益制造的国典版重卡向世人揭秘服务阅兵式的欧曼超级重卡缘何能做到0故障、0失误、0风险地完成了护航任务。

　　欧曼国典版重卡采用的是框架式结构，1mm厚钢板是目前行业内最厚的，它的制造标准可谓精益求精，它的制动液加注做到了±3%螺丝拧紧≤2mbar，称得上是世界级制造精度，它从零部件、冲压、车架、车身焊接、车身涂装等环节及总装过程控制、调试和终检，车辆评审与验证等方面层层品控，仅零部件质量从尺寸、外观、性能、安全等方面就进行345项全方位检测保障，制造过程中360度无死角影像追溯，13道质量门把关，此外，整车还经过了55千焦正面碰撞+10吨顶压测试，产品车身通过欧盟ECE R29-03法规认证，正因为有这些全面保障，欧曼才敢自信地表示“不是所有重卡都具备国典品质!”

　　欧曼国典版重卡是欧曼超级重卡的一次全面升级，它凭借着制造、质检、验证等方面的严格把控使产品实现了价值升级，成为国内重卡市场的价值标杆。

　　康明斯发动机、ZF变速箱让用户获得更大价值

　　欧曼国典版重卡搭载的是康明斯X12、X13及采埃孚手动、自动变速箱组成的超级动力链，其中，X13的最大马力为560马力，拥有2600N·m的最大扭矩。采埃孚变速箱的传动效率高达99.8%，这条超级动力链带来的是动力、高效、可靠等方面的全面保障。

　　欧曼装配采埃孚自动挡变速箱的重卡在行业内一骑绝尘，自动挡重卡的销量遥遥领先，据欧曼重卡经销商徐州凯驰董事长宋福海表示，2019年，他的4S店卖出的800辆欧曼重卡，有400辆是自动挡重卡，自动挡占到总销量的一半，这在以前是难以想象的。“随着用户逐渐年轻化，他们对自动挡重卡的需求逐年递增，除了大大降低劳动强度以外，自动挡比手动挡的车更省油已成共识，这也是自动挡重卡快速上量的原因所在。”

　　搭载康明斯动力加采埃孚变速箱的欧曼重卡给用户带来的更大价值正在显现，它百公里比竞品节油2L-3L，以车辆行驶5年跑75万公里计算，可节省燃油成本9万元，另外，它通过轻量化设计让整车降重，比同类竞品轻了100kg，每趟货多拉100kg，5年算下来又是笔不小的收益!

　　值得一提的是，福田与采埃孚合资成立的变速箱公司已于2019年投产，而据采埃孚福田自动挡变速箱嘉兴有限公司总经理左萌表示，把全球最先进的自动挡变速箱实现国产化，一是为了让更多的中国卡车用户享受到自动挡变速箱带来的轻松和节油性，二是为了加快响应速度，市场的需求、配件的调配，响应起来效率更高了!

　　扛起引领行业“价值升级”大旗

　　众所周知，自动挡变速箱比手动挡要贵几万元，当其他企业都在全力压低车价寻求“价格制胜”的当下，欧曼却反其道而行之力推自动挡变速箱，包括X13大马力发动机、液力缓速器等，其欲何为?

　　实际上，这正是欧曼重卡引领行业从“价格导向”往“价值导向”转变的具体体现，时代在变，用户需求在变 ，重卡的配置和性能也应该相应变化，如上所述，年轻一代卡车用户对重卡的安全性、舒适性、动力性、可靠性、智能化等都提出了新需求，站在用户角度，满足新需求，是重卡企业应有的责任和担当。