陆家嘴航运节系列活动之浦东航运青年议政咨询会顺利举行

2019年12月26日 09时 航运界网

2020年，上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的建设国际航运中心，浦东是上海国际航运中心的核心功能区和高端航运服务聚集区。《上海国际航运中心建设三年行动计划》（2018-2020）明确要求，提高现代航运服务业务对外辐射能力和国际化水平，海事法律与仲裁、航运融资与保险、海事教育与研发、航运咨询与信息等服务能级进一步提高。上海自贸试验区临港新片区《总体方案》中也提出建设高度开放的国际运输体系。在上海国际航运中心建设的攻坚之年，浦东高端航运服务发展还面临哪些瓶颈，如何进行突破，成为业界普遍关心的话题。
 

12月20日下午，陆家嘴航运节系列活动之浦东航运青年议政咨询会在陆家嘴新型金融产业园顺利举办。活动由共青团浦东新区委员会指导、浦东新区青年联合会主办、浦东新区航运青年联谊会承办，并由陆家嘴航运协会和陆家嘴新兴金融产业园协办。本次议政咨询会以提升浦东高端航运服务能级为主题，邀请专业机构、专家学者、青联委员和政协委员等与主管部门面对面，共话浦东高端航运服务业短板，建言献策上海国际航运中心建设。
 

浦东新区团委副书记李慧，上海市交通委航运处副调研员方伽俐，浦东新区商务委员会航运服务处副处长刘晓丹，浦东新区团委人才工作部部长、区青联秘书长赵春燕，浦东新区政协常委、民革浦东区委委员徐军，浦东新区航运青年联谊会会长、BIMCO亚洲区总经理庄炜等领导和嘉宾出席。

赵春燕首先介绍了本次议政咨询会的背景和意义。浦东新区航运青年联谊会作为浦东青联下属的会员团体，根据团区委和区青联的统一安排，自年初就针对“高端航运服务能级提升”进行课题调研，本次议政咨询会，希望与会专家进一步提出意见建议。

浦东新区航运青年联谊会会长、BIMCO亚洲区总经理庄炜表示，多年以来，由于国际航运业与公众日常生活联系并不紧密，加之航运人“做得多、说得少”，航运中心的知名度和影响力尚不如人意。他建议浦东抓紧临港新片区发展机遇，争取吸引更多航运功能新机构入驻，同时讲好航运故事。

上海瀛泰律师事务所高级合伙人陈柚牧表示，随着“一带一路”倡议的深入实施，如今的航运业已进入多种运输方式共进，建议上海国际航运中心建设应侧重多式联运，与港口、铁路、航空等沟通合作。

中国船级社上海分社团委书记张爱青认为，以中国船级社为代表的技术服务机构体现了上海国际航运中心的软实力。应着重提升船舶管理、船舶技术服务等高端服务机构的扶持力度、加紧此类紧缺人才培养。

中信建投证券交通运输行业首席分析师韩军从宏观和国家整体利益角度，分析了当前国际航运业的发展趋势和当前的市场形势，表示通过中美贸易摩擦反映出我国航运科技创新应当是下一步国际航运中心建设的重点。他建议国际航运中心和国际科技创新中心联动建设，充分利用科创板，制定相应政策，大力扶持优质初创航运科技类企业。

上海组合港管理委员会办公室航运服务处处长助理凌贵阳介绍了近年来长三角区域港航一体化的发展进程，并从航运金融、航运法律、航运大数据等“大服务”和航运人才培养、港航智能化推进等“小服务”两个层面进行了分析，建议浦东提高航运文化的宣传力度，增强高端航运服务“活力场”，提升话语权。

中国船东协会秘书处办公室主管刘天宇则从具体事例出发，对国际航运中心建设中存在的体制机制、各航运功能性机构之前的协同效应发挥等方面谈了自己的看法。他表示，浦东应进一步梳理航运历史文化，挖掘地标性建筑；此外，他还建议设立航运人才库和智囊团。

英国皇家船舶经纪学会中国区首席代表郑培华认为，目前社会普遍缺乏对航运业的熟悉程度和认可度，从业者的获得感、幸福感不强。她认为国际航运中心建设应面向未来，吸引更多年轻人从事航运业。

英国德路里航运咨询公司中国区董事韩宁强调了航运中心建设的长期性，表示其持续性和稳定性十分重要，浦东应“咬定青山不放松”；此外，她建议上海和浦东应打造中国特色的自主性国际航运中心，不必原样照搬西方国家。

上海森海海事服务有限公司副总经理王溪回顾了船员职业发展近况，表示目前我国船员总数虽然位列全球第一，但结构性矛盾突出，存在“断档”风险。因此，他建议提升、完善船员职业的社会保障力度和人才引进制度，让广大船员拥有良好的职业发展定位、荣誉感与前景。

恪保网络科技（上海）有限公司首席执行官许姝晗认为，近年来，我国航运企业业务发展迅速，但风控能力不足。她建议浦东应进一步研究“互联网+航贸风控”体系，以开放和面向未来的姿态，培养专门人才、建设专门系统，保障航运企业稳定、健康运营。

上海自贸试验区临港新片区投资促进服务中心招商一部主任王勇、洋山港海事局团委书记郭冲、挪威OHT半潜船公司中国区首席代表彭锐从自身工作出发，建议新片区能够进一步实现政策突破，拓展FT账户功能，使之更加灵活，为贸易、航运企业服务；继续优化营商环境，深入推进自贸区国际船舶登记制度创新；完善外籍特种船舶在境内作业的临时报关程序等便利化措施。

上海枫叶航运有限公司副总经理肖竞、上海樱皇国际物流有限公司总经理助理张小婕、上海中谷物流股份有限公司投融资部经理童利民作为民营企业代表，希望浦东更加重视民营航运企业和内贸运输，建议对人才引进进行政策更新和流程优化。

航运界网创始人齐银良认为，浦东高端航运服务应做好“高端”定位，“抓大放小”，把握船东这一航运业的核心，抓住港航船上市公司这一重要资源；同时，他建议政府应多支持行业媒体发展和年轻航运从业者对外交流。

浦东新区政协常委、民革浦东区委委员徐军，上海海关团委副书记孙楠，上海自贸区联合发展有限公司招商项目经理刘翔，上海自贸区陆家嘴管理局金融航运服务处张亚茹，上海凯荣律师事务所律师张涛等也分别在议政咨询会上发言。

浦东新区团委书记李慧总结称，航运服务业是浦东的重要支柱产业，浦东青联议政咨询会作为“青联汇智行动”的重要载体，理应为浦东航运服务业健康高质量发展提供交流和议政平台。李慧表示，要充分发挥青联组织的智库优势和浦东航运青联的行业资源优势，拓展议政咨询渠道、完善议政咨询机制，为浦东改革开放再出发和上海国际航运中心建设贡献青春力量。