有业内人士表示，未来班轮公司的本质就是“金融公司+数据公司”。不过看情形，这些班轮公司还在通过大环保“排除异己”，向“寡头”格局奋进……

班轮，班轮，这里是方向

　　2019年岁尾，回想班轮业这一年的改变——大力发展“端到端”业务并宣贯环保理念，人事更迭作为装点。班轮业正通过自我变革去拓展新的世界，也“妄图”一统供应链。这也并非是梦幻，班轮业“端到端”业务正通过数字化和金融手段开拓，环保理念将促使资源向“头部”企业聚变。

　　有业内人士表示，未来班轮公司的本质就是“金融公司+数据公司”。不过看情形，这些班轮公司还在通过大环保“排除异己”，向“寡头”格局奋进……

　　电商平台“纷纷”来

　　班轮业自2010年代以来，一直在航运电商领域探索：2000年10月开启的“INTTRA”，是承运人联合体，旨在以免费的网站为基地向班轮公司客户提供“一站式”商业运输服务；2016年年底阿里的“舱位宝”，吸引了马士基航运、达飞轮船和中远海运集运等大牌班轮公司的入驻；2017—2018年，各大班轮公司纷纷推出在线订舱产品；2019年，业界迎来全新的时代，班轮公司直线运营电商产品纷纷推出！

　　这些直线运营产品包括马士基航运的Maersk Spot、汉堡南美的Instant、中远海运集运的Syncon Hub和赫伯罗特的Online Business 等。

　　6月，马士基航运推出直线运营电商产品Maersk Spot，通过该平台，马士基航运进一步扩大为客户提供的产品范围：完全实现数字化订舱，客户以固定价格支付运费，并在订舱的同时获得舱位保证。马士基航运旨在通过该产品打破超额订舱的恶性循环，并提供一种更简单的、有舱位保证的方式来运输集装箱。

　　据业内人士介绍，Maersk Spot主要面向马士基航运的中小客户或中小型货代企业。

　　马士基航运介绍：“Maersk Spot从根本上简化客户的订舱体验。传统线下的流程最多可以包含13个单独步骤，通常涉及从运费表、条款和附加费等的大量的沟通和文书工作。使用Maersk Spot，这个繁琐的流程在线上经过优化，精简为5个简单的步骤。”

　　汉堡南美2019年上线垂直电商平台Instant。据了解，该平台是汉堡南美刚刚上线的针对短期客户的在线报价和订舱服务平台。目前，通过该平台预定舱位的可以是终端客户，也可是小型货代企业。据介绍，该平台的规划目标是完成短期合约的30%订舱量。

　　9月12日，中远海运集运推出垂直电商平台Syncon Hub。作为领先数字化可视航运平台，Syncon Hub集网上订舱、保舱保柜、在线结算、灵活签单、中转衔接和延伸服务为一体，打通物流链上核心环节，提供综合物流解决方案。

　　此外，赫伯罗特的垂直电商平台Online Business 适时推出，借此时机赫伯罗特力图将全部订舱转至线上。

　　业内专家认为，班轮公司通过创新的数字化解决方案，使得客户能够享受到更加稳定的供应链服务，也能享受到运价和服务承诺的透明度。此外，班轮公司垂直电商平台将帮助客户提高运营效率。

　　创新金融“络绎”至

　　除了数字化订舱外，班轮公司为拓展“端到端”业务正开拓创新金融。业界别称的“马士基银行”（Maersk Trade Finance）和“达飞银行”（Shipfin Trade Finance）等创新金融方案，将颠覆中小客户的融资模式，也将颠覆班轮业的运营模式。而中远海运集团或将通过区块链联盟与银行合作为中小客户提供融资。

　　“马士基银行”是一个短期融资或信用便利电子平台，2016年开始运营。该平台面向发货人，使马士基航运的客户不仅可以享受在线订舱服务，还可以基于马士基航运订单(包括装船前/后)申请资金贷款。

　　“马士基银行”不像传统银行提供贸易金融需要审核借款方的资产负债表再考虑放款，获取“马士基银行”授权贷款唯一的点就是以托运的货物作为抵押。

　　“马士基银行”提供的贷款利率以伦敦同业拆借利率（LIBOR）为基准，一般比LIBOR高2.5%～5.0%。据消息人士介绍，贷款利率基于客户财务状况和历史信用记录，最高可拿到货物价值80%的贷款。

　　“马士基银行”自成立以来快速发展，2018年向客户放款7亿美元，其中在核心的印度市场放款1.5亿美元。2019年，“马士基银行”规划在印度放款2亿美元。