12月30日，大连国际机场（以下简称“大连机场”）同时迎来今年第2000万名旅客和第200万名国际旅客，航空主业和国际业务实现双跨越，意味着大连机场的安全保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶，为进一步服务并发展大连民航事业奠定了坚实的基础。

　　通航46年 实现千万级客流“三级跳”

　　大连机场1973年4月通航，46年来，机场不断的发展扩大，对大连市对外开发、对外交流和发展做出了巨大贡献。大连机场旅客吞吐量从100万人次到1000万人次用了近20年时间，而从1000万人次到2000万人次，仅用了9年。9年来，基地公司增至5家，驻连运营航空公司增至48家。新增国际和地区通航点5个、国内通航点21个，航线总数达275条。增加主要城市日均班次和直航比例，与东北腹地、内蒙古东部等城市、山东半岛机场通航实现全覆盖。2017年以来陆续建立丹东、盘锦城市候机楼和远程货站，成功吸引周边旅客12.6万人次来连乘机。货运市场开发力度不断加大。货包机和特种货物保障优势明显，积极协调航空公司把大连地区樱桃、海鲜等农副产品及时运往全国各地，盘锦远程货站区域引领作用凸显，公共型保税仓库功能发挥突出，东北首家跨境电商库业务发展迅猛。具备植物种苗、进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物等4类物品指定口岸资质，现正申报进口肉类指定口岸资质，是目前东北地区进境口岸资质最为完善的机场。

　　为贯彻落实民航局局长冯正霖提出的建设以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的“四型机场”标杆体系，进一步推进机场高质量发展，推动新时代民航强国建设，近年来，大连机场积极推进“四型机场”的建设，并以此为抓手努力提升老机场过渡期内的保障能力，为大连机场的终端保障提供新动能。为破解停机位不足问题，大连机场先后在飞行区东区扩建了16个停机位，使机位数量由原来的49个增加至目前的65个，有效缓解了大连机场的停机位瓶颈。未来，大连机场还将扩建15个停机位，大幅提升大型飞机的机位和过夜航班保障能力，着力提升机场安全运以及运输生产量。

　　大连机场正加快智慧机场的建设步伐。通过机场运行控制中心（AOC）、机坪管控中心（ACC）、机场运行指挥系统（A-CDM）、高级场面活动引导与控制自动化系统（A-SMGCS)、多点定位系统及全景监控系统等民航行业专业手段和高新技术的应用，也为大连机场未来发展勾勒出一幅崭新图景。

　　此外，大连机场积极推进绿色机场和人文机场建设，启动特种保障车辆的新能源更新换代工作。同时对整个航站区的服务流程进行进一步优化，最大程度增加旅客候机面积，对安检通道、行李、航显、广播、暖通、卫生间、照明等保障设施进行升级改造，加快推进全流程自助服务功能的应用，努力为广大旅客提供更加舒适、便捷的服务体验。

　　国际客流量东北居首 国内国际业务“双轮驱动”

　　近年来，在“一带一路”倡议的引领下，大连与世界的对外交流合作日益频繁。2019年，大连国际机场年出入境人数达到200万人次，创下历史新高，是东北地区国际和地区旅客量首个突破200万的机场。

　　大连机场紧紧把握东北亚门户枢纽定位的发展契机，在民航局和大连市委市政府的大力支持下，全力推动国际业务发展由“量变”到“质变”，大连机场与中国港台及日本、韩国等9个国家和地区开通了25条直航航线，日均出入境近5500人次，真正实现了打造高质量、高水平国际航空枢纽。

　　为推进国际航空枢纽建设，大连机场一方面加快国际航线拓展，实现航线网络覆盖更多的国家和主要城市，提升航线网络的通达性；另一方面，着力提升枢纽和航线的‘含金量’，积极与国内外重要的枢纽机场实现航线连通，同时大力引入国际一流航空公司在连运营。资源优先支持国际业务拓展，鼓励和支持各航空公司增加国际航线航班频次，协助航空公司完成航权、时刻申请，这些举措也使大连机场国际航线网络得以进一步完善。

　　数据显示，2014年以来，大连机场每年新开国际客运航线，国际客流增幅逐年增高，其中日本航线旅客量、通航点数量和航班量仅次于上海、北京，居全国三甲。随着大连机场2019年国际客流突破200万人次，国际客流在大连机场总客流中占比提升至10%，大连机场业务结构不仅变得更为均衡，也开启了国内、国际业务“双轮驱动”的高质量发展新路径。