12月30日，江南造船（集团）举行为交通运输部东海航海保障中心建造的新一代大型测量船开工仪式。这将是我国首艘具备深远海能力的专业海道测量船，也是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型海道测量船。

　　该船由中国船舶七〇八所设计，按无限航区设计，船长约120米，船宽约21.2米，型深9.30米，设计吃水5.8米，最大航速不低于15节，经济航速不低于12节，设置床位100个，续航力不低于18000海里，自持力60天，可在9级海况下安全航行，5级海况下漂泊测量、4级海况下走航式测量作业。本船应具有良好的耐波性和操纵性，自动化程度要求高，综合布局和主要系统、设备配置满足多样化任务的要求。本船为钢质，全焊接，长艏楼，流线型船体，采用B3级冰区加强，具有多层居住甲板，双底，双壳燃油舱，全电力推进，自航，具有DP2级动力定位能力的大型测量船，入中国船籍，并取得相应的CCS入级证书。

　　据悉，该船建造价格总计4.6亿元，预计将于2022年建成交付。该船建造完成后，将装备交通运输部东海航海保障中心。本船主要承担我国管辖海域特别是南海等深远海海域海道测量任务，兼顾对深远海失事船舶、遇难沉船、失联飞行器等进行应急搜寻扫测任务，以及国际联合海洋测绘交流工作。

　　作为中国深远海海道测量旗舰，它是中国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型海道测量船，测量能力达世界领先水平。主要用于管辖海域特别是深远海海域的海道测量、全球海上应急搜救与测量行动、国家重大海上维权行动、区域和国际联合海洋测绘交流等。

　　江南造船与交通运输部东海航海保障中心合作由来已久。此前一次合作，是江南造船为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船“海巡160”，于今年6月29日交付。此次交通运输部东海航海保障中心再度选择江南造船进行合作，既源于对百年江南品牌的信任，也充分体现了江南造船在公务船建造领域的优秀品质。

　　该船建造负责人表示，江南造船将不辱使命与信任，按期优质交付船舶，为交通运输部东海航海保障中心服务国家战略提供装备支持。