1月6日，2020年全国民航工作会议在北京召开。会议提出，2020年，中国民航将进一步优化航班正常工作机制，国内客运航空公司航班正常率将稳定在80%以上，全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%；另外，2019年中国千万级机场达39个，同比增加2个。

　　旅客运输量增速放缓

　　2019年中国通航飞行达112.5万小时，同比增长13.8%；颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场。2020年民航行业发展主要预期指标是运输总周转量1390亿吨公里、旅客运输量7.1亿人次、货邮运输量763万吨，同比分别增长7.5%、7.6%和1.3%。

　　21世纪经济报道记者梳理资料显示，2019年的民航旅客运输量较2018年增速放缓了3.3个百分点；货邮运输量也较2018年增速放缓了3.3个百分点。尽管该组数据增速在放缓，但相对全球市场来说，中国依旧保持高位增长。

　　另一组比较亮眼的数据是，2019年中国千万级机场达39个，同比增加2个。深入推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区民航协同发展，编制实施成都、重庆等国际航空枢纽战略规划，民航与综合交通深度融合，民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%，同比提升1.5个百分点。

　　公开资料显示，2019年新增加的两个千万级机场分别是烟台蓬莱国际机场、银川河东国际机场。

　　2020服务提速

　　会议还提到2020年诸多提速航运服务水平的新要求。2020年，国内客运航空公司航班正常率稳定在80%以上，全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

　　2019年，在航班总量同比增长5.57%，极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下，全国航班正常率81.65%，同比提高1.52个百分点。

　　另外，进一步提升机上餐食服务水平，分时段、分航程细化优化标准，定期开展并发布航空公司服务质量评价，将机上餐食服务作为一项重要内容。

　　会议还提到，推进民航与高铁、城轨、地铁、公路等多种交通方式的联运业务，扩大“一站式购票”范围，推动安检流程优化，提升旅客综合交通换乘体验。