２０２０年新年新气象，哪个行业都如此。比如物流，在刚刚过去的２０１９，中国快递业务量突破６００亿件，增量领跑全球。国家邮政局统计，“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增１００亿件的速度迈进，物流发展日新月异，不仅打破了时空障碍，也改变了人们的生活方式。

　　新年伊始，一份开年报告带来了新的展望。１月７日，物流配送中心 ，３６氪研究院发布《仓配效率提升后的物流行业格局——３６Ｋｒ－新型物流仓配业态行业报告》，报告指出，自移动互联网的红利在国内以电子商务为代表涉及商品流通的行业蔓延开后，物流服务的形式出现了升级，内容发生了改变。

　　如报告所言，电商物流本质也是物流，企业未来竞争力在于运营效率。从行业格局来看，菜鸟和苏宁／京东是仓配一体化的两种不同模式。菜鸟通过打散分配体系内物流企业订单降低整体成本，而苏宁／京东属于内部资源协同及流程化。透过这两种模式的发展轨迹及未来布局，大体可看出物流行业的未来走向。

（图：南京苏宁“超级云仓”）

　　物流行业的“变”

　　在经历以天猫、苏宁和京东的“双１１”、“８１８”和“６１８”等各类购物节后，个性化的消费者经历了裂变后的各类电商形态快速教育，电商在主流城市的竞争红利已经逐渐靠近天花板。３６氪研究院报告指出，对于电商物流来说，结合自身资源快速进行仓储效率及分拣效率的提升是第二次流量红利下需要解决的当务之急。

　　对于行业而言，菜鸟网络的价值在于统一仓配环节和大数据规划分配，优化物流行业费用结构和配送时效；对于阿里自身而言，菜鸟则既承担了购物（物流）体验提升的职能，又在“资金流”和“商品流”之外，弥补原来“物流”数据的缺失，青松物流 ，全面掌控电商全链路数据。

　　对比之下，苏宁的物流优势在于基础物流网络的大密度与高标准硬件，同时能够基于送装、售后、落地配等服务进行全场景服务。

　　苏宁的仓储网络由两大部分组成：第一部分是包含大件物流中心、冷链仓储中心为代表的核心仓网；第二部分是辐射社区用户的苏宁小店中心仓，以及支持线下门店业态补货和即时发货满足一小时送达的前置仓为代表的社区仓网，其中包括服务下沉市场的苏宁帮客县镇服务中心。

（图：２０１９年，苏宁推出“１小时场景生活圈”）

　　苏宁推出“１小时场景生活圈”，涉及到了苏宁在仓储、配送的各类环节，提供社区化的即时“到家”服务，围绕“苏宁小店”，提供３公里范围内３０分钟、１小时达的鲜食、百货等社区急速配送服务。２０１９年６１８期间，央视报道家住北京市丰台区东铁营的消费者王女士，在苏宁下单后１７分钟“闪收”自己的物品，点赞苏宁物流升级消费体验。

　　物流行业的“不变”

　　不管物流行业如何升级变化，本质上还是物品在供应者和需求者之间的流通，核心精简为四字：降本提效。

　　京东作为电商企业经营自营的物品和第三方的客户物品，从卖家角度出发更注重仓储的物流枢纽作用。通过构建全国多层次的仓储网络推动自营商品和第三方产品到离消费者更近的位置。提高物流时效和客户体验，“以仓代运”。

　　３６氪研究院报告同时指出苏宁物流的物流逻辑：基于前置仓＋即时配，业务触达末端１小时场景生活圈。苏宁的每一个前置仓覆盖１０～１５家苏宁小店，线上订单由系统分配到前置仓，在苏宁小店ａｐｐ端下单的用户享有“一小时送达”的即时配送服务。

（图：央视《第一时间》报道苏宁新一代无人仓上线）

　　针对主流城市的仓储服务，２０１９年苏宁物流上线的新一代无人仓，整件商品拣选效率可以到达６００件每小时，商品最快２０分钟出库，单件商品拣选成本降低５２％。曾经，１０个员工，每天工作８小时，能搬１００００－１５０００件整箱商品。现在，无人仓的机器人两个小时就可完成普通员工一天的工作量。