2020年将迎来近8年来最早的春节，春运提前会导致前期“务工流”“学生流”“探亲流”旅客出行高峰叠加，今年春运民航高峰期间日均保障航班量将超过17000架次，比去年春运增长约13.3%。民航旅客运输量预计达到7900万人次，比去年增加约8.4%，创历史新高。

　　安全是民航的生命线。面对2020年民航春运压力，民航局已下发了《关于2020年春运期间航班时刻容量执行有关问题的通知》，允许国内各机场根据实际能力适度提升保障容量，根据市场需求科学预测旅客流向，统筹安排加班、包机和临时经营航班，尽最大可能满足旅客出行需求。

　　2020年民航春运的热点地区，国内集中在北上广深等城市和西南、东北、海南等地区，国际出行主要集中在日本、韩国、泰国、越南、马来西亚、菲律宾等周边国家。据中国民用航空局总飞行师万向东介绍，截至1月6日，民航主管部门已收到各航空公司春运期间增加航班申请共计15383班，其中国内（不含港澳台）航线加班12713班、港澳台航线加班804班、国际航线加班1866班。后期各航空公司还将陆续增加或调整一些航班。

　　一方面是加大运力，另一方面是全力提升民航服务。2019年，民航局以“九项便民服务举措”为主线，在全行业开展“民航服务质量重点攻坚”专项行动。万向东表示，民航全行业将把保障好2020年春运作为“民航服务质量重点攻坚”专项行动成果的一次检验，在春运期间以更高标准落实“真情服务”。

　　对于社会比较关注的票价、退改签收费等问题，民航局将督促各单位严格执行相关规定，加强中外航班运营监管，保护消费者合法权益，确保旅客走得了、走得顺、走得开心，增进旅客对民航“真情服务”的获得感。

　　针对春运压力，民航各单位也在“摩拳擦掌”。航空公司正在加大飞行、运行控制等关键环节的培训力度，严格落实运行标准；全国各大机场正加强冬季运行物资储备，组织开展大面积延误、备降和除冰雪等场景下的综合演练；各个空管和运控部门将严格落实各项工作制度，加强信息沟通，做好危险天气和危险区域的预警及后续保障工作。

　　中国国际航空公司将在2020年春运期间加大航线运力投入，计划投入飞机运力431架，同比增幅1.9%；安排航班53974班次，其中新增加3173班次，同比增幅6.3%。中国东方航空公司计划执行航班11.89万班次，同比增加6.11%，其中增加航班6716班；提供座位数量超过2000万，同比增加6.88%；运输总投入约329亿座公里，同比增长7.83%。东航通过“机型换大”的方式，重点加大旅游热点、海岛和南方沿海城市为主的热门航线运力投入，将宽体机投放到春运热点航线，部分国际航线升级成更大型的宽体机来提高运能。中国南方航空公司计划增加航班超8600班次、执行航班总数超过8.2万班，国内增加航班主要是广州至宜昌、襄阳、常德，深圳至南阳、洛阳、泸州、常德等热门返乡航线，缓解部分探亲返乡航线一票难求的情况。2020年春运40天期间，南航计划在首都机场和大兴机场加开航班共计650班次，同比增长235%，大幅增加对国内热门航线的运力投放。其中，大兴机场加开往返海口、三亚、珠海、长沙、贵阳、大庆、延吉等航线506班次，首都机场加开往返海口、三亚、白山、常德等航线144班次。