图：供图：土耳其航空

今年，对于土耳其航空（Turkish Airlines，简称“土航”）来说是非同寻常的一年，因为2019年至今半年多的时间已记录和见证了土航发展历程上不少颇具里程碑意义的事件。无论是全新品牌形象的亮相，还是将基地转场搬迁至全新伊斯坦布尔机场（Istanbul Airport），又或是再度当选土耳其“最有价值品牌”、接收全新宽体客机机型和在中国开通直航航线20周年等，这些无疑都是土航依旧在保持其商业版图持续扩张及蓬勃增长的积极迹象。

　　全球航线网的高速扩张

　　谈到土航商业版图的开拓，那就不得不提它全球航线网络的扩展与延伸。毕竟，就连这家航司的员工们都会自豪与骄傲地向别人介绍说：“We fly to more countries than any other airline!（译：我们飞往比其它任何航空公司都更多的国家！）”据公开信息显示，土航目前已在125个国家和地区的313个目的地提供航班服务。

　　实际上，土航仅在今年截至目前半年多的时间内就已经开通多条航线。

　　4月中上旬，宣布开通伊斯坦布尔—沙迦（Sharjah）航线，每日一班。

　　4月中旬，开通伊斯坦布尔—马拉喀什（Marrakech）往返直航航线，每周执飞五班。

　　5月底，开始运营伊斯坦布尔与斯特拉斯堡（Strasbourg）之间的直航航线，每周执飞四班，往返于伊斯坦布尔机场和恩茨海姆机场。

　　6月下旬，开通飞往尼日利亚重要港口城市——哈科特（Harcourt）的航线，每周执飞四班。

　　7月中旬，开通伊斯坦布尔与世界著名旅游胜地印度尼西亚巴厘岛（Bali）的直航航线。此条新航线由不久前才入列土耳其航空机队的波音787-9梦想飞机执飞。

　　7月底，开通由伊斯坦布尔途经加蓬首都利伯维尔（Libreville）飞往刚果共和国黑角（Pointe-Noire）的航线，每周执飞三班。

　　另外，土航之前还曾宣布计划在年内开通墨西哥航线，由伊斯坦布尔飞往墨西哥城（Mexico City）和坎昆（Cancún）。

　　由上可见，土航对于保持其全球航线网络领头羊的地位是非常看重的，当然如此高效率开疆辟地很大程度上亦确实得益于其总部所在地伊斯坦布尔得天独厚的地理位置，还有新机场、新机型及各种产品与服务等软硬件升级的周至助力。

　　软硬件的升级与革新

　　其中，不得不提到的就是土航今年转场入驻的全新伊斯坦布尔机场。之前，就曾有很多媒体报道将这一工程喻为“世界级的超级工程”，而且土耳其政府和商界也都试图以此为基础并逐步将伊斯坦布尔打造成为全球航空运输版图中不可或缺的超级枢纽。

　　据民航资源网记者收集的信息显示，全新的伊斯坦布尔机场目前已启用的一期工程，包括了140万平米的航站楼、2条跑道、塔台和部分辅助建筑。相关报道称，已投入使用的一期工程能处理9000万人次的年客运吞吐量，这已经超过了目前世界上绝大多数机场的处理能力。

　　当然，机场运营方iGA的野心显然远不止此，其曾公开向媒体表示，待项目全部完工后，新机场整个面积将达到7650万平米，或将建有6条跑道、233个停机位、超过500个值机柜台，同时包括办公区、住宅区、酒店、医疗中心、文化与艺术大楼、购物商场、精品折扣店、会展中心和培训设施等配套设施的庞大建筑群。最终，iGA规划新机场将有能力处理每年高达2亿人次的旅客，同时亦能轻松应对巨大的货邮运输量。

　　作为在新伊斯坦布尔机场运行的最主要航司，土航借助这一契机进一步提升旅客体验、巩固市场份额、开拓新生机会自然而然也就成了分内之事。

　　之前，土航就宣布了将在机场开设五间休息室，面向商务舱旅客、Miles & Smiles常旅客计划Elite Plus和Elite会员、星空联盟金卡会员及企业俱乐部会员。目前，至少三处休息室已正式开设并对外营业，分别是商务舱休息室、常客休息室和国内出发旅客休息室。

　　此外，土航还与伊斯坦布尔现代艺术博物馆达成合作，在其位于新机场的商务舱休息室展出该博物馆的精选系列作品，以期望将土耳其现代艺术推向世界，同时也让高端旅客享受到独一无二的体验。

　　当然，土航的体验提升并不仅限于机场，其仅在上半年就先后推出了多项产品与服务的创新和升级。譬如，土航与数字阅读平台PressReader建立全新合作关系。得益于该合作，所有搭乘土航出行的旅客都可以尽享48小时无限制访问PressReader平台的全部目录。这一服务涵盖了120余个国家、60多种语言的超过7000种报刊杂志，意味着土航旅客可以方便地找到符合自身需求和兴趣的读物。