图：北京大兴国际机场投运倒计时57天 央广网记者 王启慧 摄

　　北京大兴国际机场将于9月30日正式投运使用，今天进入倒计时57天。新机场地处京津冀三地交界处，直线距天安门约46公里、距雄安新区55公里、距北京城市副中心54公里、距首都机场约67公里、距廊坊市约26公里。新机场将辐射带动产业以促进经济协同发展三个维度，带动京津冀世界级机场群的打造、推动京津冀协同发展。

　　记者采访了解到，大兴机场航站楼共7层，地上5层，主要为旅客进出港、候机及中转使用；地下2层，分别为各类轨道交通车站的站台层和站厅层。（央广网记者王启慧摄）

　　航站楼位于整个大兴机场的中心地带，由主楼和指廊、综合服务楼构成。这是国内机场首次采用五指廊放射型的集中式布局，指廊构型能够在提供更多的近机位数量的情况下，最大限度的缩短旅客的步行距离。据工作人员介绍，旅客从航站楼中心到最远机位的步行距离控制在600米，步行仅需8分钟。（央广网记者王启慧摄）

　　4层综合值机大厅中央设置5座国际值机柜台，东西两侧各2座国内值机柜台以及196台自助值机设备。约有85%的值机柜台配备了一站式托运服务，为经济舱旅客提供人工与自助可切换的值机服务。（央广网记者王启慧摄）

　　在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越。据记者了解，高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计均为全球机场首次。轨道交通在航站楼地下二层设站，将与新机场同步投入使用。乘坐高铁、轨道交通到达机场的旅客可在地下一层直接进行值机服务，也可通过大容量电梯或扶梯进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。（央广网记者王启慧摄）

　　“刷脸”出行、行李跟踪、行李直挂、无障碍通行等高效便捷出行服务都将在大兴机场应用。图为机场安检处。（央广网记者王启慧摄）

　　大兴机场投运前计划共进行6次综合演练，演练科目共计787项、航班量共计500架次、模拟旅客51984人次、模拟行李35270件次。第二次综合演练已于本月2日完成。（央广网记者王启慧摄）

　　目前，南航、东航、中联航、首都航、河北航等60余家中外航空公司拟入驻大兴机场。（央广网记者王启慧摄）